Wszystko

Najnowsze

Archiwum

TheFlashes
  • 19
Jeśli przyjrzycie się komputerowi w #tesla model 3 zaprezentowanej na filmiku z autonomicznej jazdy można zauważyć że samochód na "minimapie" po lewej rozpoznaje już nie tylko jakie samochody znajdują są na około ale już sensownie pokazuje granice drogi, pasy (oraz ładnie je podświetla jeżeli będzie zmieniać), zakręty, a nawet wysepki.
Wygląda zacnie.
#motoryzacja #samochody i chyba #informatyka xD
TheFlashes - Jeśli przyjrzycie się komputerowi w #tesla model 3 zaprezentowanej na fi...

źródło: comment_SpHZFeOV675wLZiP2wKYv9OYlbCD2heD.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
supra107
  • 9
@TheFlashes: Nie no fajne te Tesle, ale strasznie mi się nie podoba ich podejście do napraw "na własną rękę", które kopiują od Apple. Nie da się, jak spróbujesz to auto celowo się zepsuje i tracisz gwarancję, musisz płacić autoryzowanemu serwisowi żeby naprawić auto.
  • Odpowiedz
dan3k
  • 7
podejście do napraw "na własną rękę", które kopiują od Apple


@supra107: trochę trudniej spowodować katastrofę w ruchu lądowym telefonem niż autonomicznym samochodem.
Z jednej strony masz firmę, na której ręce patrzy teraz cały świat i najmniejsze potknięcie momentalnie zostanie podłapane przez media jako 'koniec Tesli', a z drugiej użytkowników, którzy wycinają DPF, używają zaślepek, bo pasy niewygodne (i niebezpieczne!), a wszystkie naprawy robią na mizernych zamiennikach. Trudno się dziwić, że
  • Odpowiedz
zibizz1
zibizz1
zibizz1
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@abraca: w latach 60-70 ludzie uważali że teraz to będą latające pojazdy i inne cuda i ich nie ma. Prawo Moore przestaje obowiązywać.
Nie jestem przeciwny i nie mówię że wszystko to bulshit, uważam że Tesla będzie sama jeździła ale będzie to troszkę później niż jest obiecywane.
  • Odpowiedz
GaiusBaltar
  • 2
@noisy: Spoko. Za 10 lat te stare pierdy też stracą pracę, bo zastąpią ich gadające głowy generowane przez AI. ¯\_(ツ)_/¯

Generalnie bawią mnie ludzie myślący w kategoriach lat 90-tych wypowiadający się na temat przyszłości. Oni kompletnie nie ogarniąją, że żyjemy w czasach wykładniczych, i pełna automatyzacja będzie w ciągu 20-30 lat gigantycznym problemem - problemem na skalę większą niż jakakolwiek zmiana, jaka do tej pory miała miejsce.

CGP Grey ujął
GaiusBaltar - @noisy: Spoko. Za 10 lat te stare pierdy też stracą pracę, bo zastąpią ...
  • Odpowiedz
noisy
  • 8
Live April 22, 2019. @elonmusk , legend! Buying not a @Tesla today is financially insane. It is like buying a horse...., which is good when you expect the capabilities of a horse

#tesla #elonmusk
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
noisy
  • 10
@Line-Storm: niby tak, ale też chodziło o to, by były naprawdę dobre pytania. A były. To było jedno z najbardziej nerdowskich tech-wystąpień ostatnich lat w świecie nowych Technologi. Stopień zaufania wśród programistów całego świata właście wzrósł niemiłosiernie. A to dobrze, bo to oni najpierw kupią sobie te auta i będą early adopterami.

Powiedziałbym, że wydarzenie świetnie skrojone do tego, kto naprawdę jest ich klientem czy inwestorem.
  • Odpowiedz
noisy
  • 3
Warto sobie przypomnieć "Humans Need Not Apply" (2014r) w kontekście samochodów autonomicznych.
#tesla
noisy - Warto sobie przypomnieć "Humans Need Not Apply" (2014r) w kontekście samochod...
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
noisy
  • 1
@Doman_60:

0:23 - Tesla nadal wymaga nadzoru kierowcy i to nadal będzie w najbliższej przyszłości - to już jest bzdura po ostatnim updajcie, gdzie Tesla 80% trasy dojazdu do pracy przejeżdża sama.
0:27 - Nie wierzę, że ich technologia jest w jakikolwiek sposób bliska temu, co robi Waymo - świetnie to zostało podsumowane na prezentacji, dlaczego używanie LiDarów zsie i używanie kamek to jedyne słuszne podejście
2:41 - Cadilac robie
  • Odpowiedz
noisy
  • 8
@MuchomorSromotnikowy: auto w czasie swojego życia powinno być w stanie zarobić ok $300 000 w ciągu 10 lat, gdzie sam koszt auta to obecnie ~$44.5k (z FSD). Z czasem koszt auta (dla robo taxi, tj. bez kierownicy i innego takiego badziewia będzie mógł zejsć nawet do $25k)

Innymi słowy. Auto po roku, może Ci zarobić na drugie auto. Myślę, że tym drugim juz byś nie musiał się tak często dzielić
  • Odpowiedz
Profil_Internetowy
Profil_Internetowy
via Wykop Mobilny (Android)
  • 10
@anon-anon: czy ja wiem? Podczas wypadku jesteś odpowiedzialny Ty, a ubezpieczyciel ubezpieczył Ciebie ma wypadek kosztów tej odpowiedzialności ¯\_(ツ)_/¯ to tak bu wychodziło, że tesla jest odpowiedzialna, ale od tej odpowiedzialności ubezpieczona
  • Odpowiedz
hitherto
hitherto
  • 4
@Profil_Internetowy ma limit ( ͡° ͜ʖ ͡°) jako że nocna to nie sprawdzę ale chyba na mienie to milion euro czy jakoś tak. Był taki przypadek że gość spowodował wypadek lory z autami i było blisko limitu, a gdyby były to jakieś luksusowe auta to by go przekroczył.
  • Odpowiedz
anon-anon
anon-anon
  • 3
Ale Elon bezmyślnie przyj###.
Q: "Are you expecting level 5 self driving with no geofencing by the end of next year"
Elon: "Yes"

Do tej pory nigdzie takie zapewnienie(1) nie padło, tylko "FSD" które sobie definiowała tylko Tesla jak sobie zażyczyła. A sformułowanie "almost all conditions" pozostawiało niesamowite pole do manewrów.


(1)
anon-anon - Ale Elon bezmyślnie przyj###. Q: "Are you expecting level 5 self driving...
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
anon-anon
anon-anon
  • 4
@noisy: To jest KOSMICZNA różnica. Poziom piąty nie ma żadnych ograniczeń. Cokolwiek człowiek zrobi auto z poziomem piątym też musi. Wyobraź sobie najbardziej kuriozalną sytuację na drodze, najtrudniejsze warunki - i auto z poziomem 5 ma sobie poradzić gdy kierowca śpi na tylnej kanapie...
  • Odpowiedz
noisy
  • 6
@anon-anon: level5 to tylko kwestia prędkości na drodzę ;) Każda firma jest w stanie zrobić level 5, jeżeli ograniczeniem będzie np. prędkość do 5km/h. Po prostu Tesla tam gdzie będzie pewna będzie poruszać się wolniej. Tak jak człowiek. Z biegiem czasu Tesla będzie szybsza w trybie autonomicznym.
  • Odpowiedz
MisiekD
  • 6
Wow, I am so fascinated... W Tesli nawet są 2 kamery z przodu po bokach i działają jak ludzkie oczy (prawe i lewe) i obie kamery są chyba oddzielone. To znaczy, że działają na osobnych układach FSD. Czyli tracisz sygnał z jednej (np. awaria kamery lub układu FSD) i działa druga, a system FSD nie jest zakłócony z sekundy na sekundę.
To jest naprawdę świetnie przemyślane, cała redundancja jak w bardzo dużych
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi