Uwaga wszyscy fani #f1 oraz wyjadacze spod tagu #simracing i #symulatory
Renault razem z Infiniti wyszukuje młodych zdolnych kandydatów mających zadatki na przyszłego inżyniera wyścigowego. Może dla kogoś z Was będzie to początek wyścigowej kariery ( ͡º ͜ʖ͡º)

Aby wziąć udział w zabawie pod hasłem INFINITI F1, wystarczy wypełnić formularz na stronie academy.infiniti.com

A pod tym linkiem widać jak młodzi adepci wraz z Nico Hulkenbergiem testują ustawienia
IRG-WORLD - Uwaga wszyscy fani #F1 oraz wyjadacze spod tagu #simracing i #symulatory
...

źródło: comment_SWMKJpVeqtkxLTS0zwRtRiLhLRofZ63y.jpg

Pobierz
Hotlap PORSCHE 911 GT3 CUP 2017 | IMOLA 97% simrace.pl SuperCup / Przemek Ber

Zwróćcie uwagę na tor jazdy oraz zasadę trzymania się na torze min. 2 kołami (a nie na tarkach). To nowe ulepszone pliki kontrolne pod apkę PLP, które już jutro sprawdzimy w lidze PorscheSuperCup. Jak wam się podoba taka jazda? Czy takie rozwiązanie wyrówna rywalizację na torze eliminując przewagę prędkości na wyjściu z zakrętu poprzez poszerzanie toru jazdy?
@LKRISS:

Właśnie stestowałem SPA. To Wasze rozwiązanie jest genialne. To jest właśnie to czego brakowało. Idealne rozwiązanie niejasności przekraczania białych linii które wyznaczają tor. Wiadomo z tym zawsze był problem, dla jednych było ścięcie/nieprawidłowe poszerzanie toru jazdy na wyjściach, dla innych nie. Które bardzo często dawały kosmiczną przewagę czasową, czasami nawet dzieliło zawodników na dwie grupy podczas wyścigu. Niepotrzebne dyskusje moim zdaniem (w tym przypadku zawsze będą podzielone zdania), tym bardziej,
@LKRISS: dla mnie jedyny problem z PLP to powroty na tor po poślizgach/kontakcie przy walce. Już kilka razy gdzieś mi dupa uciekła, wypadłem bokiem na zewnętrzną, jakoś tam opanowałem, wracam na tor i dostaje kare od PLP z dopiskiem "cut the track" -_- Pewnie PLP za prymitywne by to jakoś skonfigurować, poza tym zmiany jak najbardziej na + :>