• 2
@ratujemysaabine Paanie, karuzele to po wewnetrznej trzeba bylo brac. Dojezdzasz-dajesz po heblach, redukcja cyk dwojeczka i cierpliwie po betonie jak na karuzeli, pozniej prostujesz i ognia do zewnetrznej. 0,25 sek. straciles jak nic ( ͡ ͜ʖ ͡)
  • Odpowiedz
@ratujemysaabine: bardzo dobry pomysł. nauczcie się optymalnej linii toru na pamięć, raczej nie spędzicie na niej zbyt wiele czasu już na samym torze, ale to mimo wszystko podnosi bezpieczeństwo. pamiętajcie tylko, że jest sucha i mokra linia. dla spokoju ducha dobrze sprawdziłbym stan opon i hamulców (chyba że planujecie jechać przez cały czas na włączonym prawym kierunkowskazie). no i polecam filmik na dole:

TOP 5 błędów na Nordschleife
  • Odpowiedz
@kipowrot: Dosc kompleksowy tuning, dolot od 3.0, wymiana walkow rozrzadu, customowa mapa silnika, nowy uklad wydechowy z kwasowki, aluminiowa chlodnica wody plus wiele innych p-----l. Ogolnie rachunek na 30k :D BmwSpeedCars z Belchatowa to ogarniali
  • Odpowiedz