W Audi A5 z 2015 roku zbliża się wymiana oleju w skrzyni multitronic. Czy podczas wymiany należy wymienić filtr?
Pisałem w tej sprawie do dwóch serwisów Audi. Serwis w Olsztynie stwierdził, że filtr się wymienia , a ASO w Białymstoku nie przewiduję wymiany filtra. Koszt tez się różni 1900 zł do 1200 zł. Dziwnie trochę to wygląda że serwisy mają różne zdanie na ten temat. Powinna chyba być jedna procedura dla wszystkich.
@Jestem_Tutaj:
Nie cebule bo to nie jest jakiś duży koszt.Za filtr wychodzi około 160 zł. Chcę tylko oddać samochód tam gdzie będzie poprawnie to zrobione.Zastanawia mnie tylko ta różnica zdań na temat filtra.
  • Odpowiedz
@SuchyArbuz: mam multi w a4 b8 2.0tdi, nie znoszę tym gównem jeździć, nie można się ze świateł zebrać bo czuć uślizg łańcucha (opóźnienie spowodowane przesunięciem łańcucha na wałkach), potem obroty zatrzymują się na 2k i to dziwne uczucie że nie przyspieszasz bo obroty stoją choć tak naprawdę prędkość się zwiększa.. to skrzynia którą trzeba szanować, po wbiciu biegu (D lub R) chwilę zaczekać aż łańcuch się ułoży (poczujesz to pod
  • Odpowiedz
Witam. Mam pytanko. Pacjent a4 b8, skrzynia automatyczna multitronic. Od ponad pół roku jestem właścicielem i wtyn czasie zrobiłem 12kkm. Auto przy gwałtownym przyspieszeniu a następnie puszczeniu pedala gazu lekko szarpie a obroty spadają kolejni do 2.5 obrotów, 2.0obeotow a potem łagodnie w dół. Nie jest to mocne szaroniecie ale wyczuwalne. Olać to jeśli już jeździ tyle czasu czy srac że strachu i wymieniać olej dynamicznie za. 1k zł?
#samochody
Witam. Mam pytanko. Pacjent a4 b8, skrzynia automatyczna multitronic. Od ponad pół roku jestem właścicielem i wtyn czasie zrobiłem 12kkm. Auto przy gwałtownym przyspieszeniu a następnie puszczeniu pedala gazu lekko szarpie a obroty spadają kolejni do 2.5 obrotów, 2.0obeotow a potem łagodnie w dół. Nie jest to mocne szaroniecie ale wyczuwalne. Olać to jeśli już jeździ tyle czasu czy srac że strachu i wymieniać olej dynamicznie za. 1k zł?
#samochody
  • Odpowiedz
Trochę #coolstory ale jednak #truestory

Dostałem telefon od znajomego, że jego ojciec z kategorii #januszemotoryzacji chce kupić auto w granicach do 10 tysięcy cebulionów. Będąc u niego poleciłem zatem coś rozsądnego pokroju Corolli czy Fabii, przynajmniej stosunkowo niezawodne. Gość oczywiście tryb #cebula i nie on takim gównem nie będzie jeździł i w ogóle to się nie znam.

Młody imieniem, którego się wstydzi zaciągnął mnie na bok i stwierdził żebym to piedrolił, bo podejście jego ojca też go wkruwia. Przez dłuższy czas cisza, ja o sprawie zapomniałem. Minął jakiś miesiąc.

Dziś
@Rozkoszny: realnie nie mam doświadczeń z terenówkami wyższej klasy ale mogę polecić stosunkowo nowego Samuraia tudzież Jimny.

Zalety - konstrukcja oparta na ramie (proste swapy), dość przyzwoite prowadzenie, dołączany na sztywno przedni napęd, całość ze skrzynią redukcyjną, duża podatność na modyfikacje, spore możliwości transportowe, bardzo przyzwoity skok lewarka przy zachowaniu dużej precyzji.

Wady - korozja, wysokie zużycie paliwa (nie sugeruj się pojemnością, 10l/100 w mieście murowane), problemy z układem chłodzenia w silniku
  • Odpowiedz