• 1
@mpetrumnigrum: dzięki :) Wiesz co, w zasadzie moment w którym lecisz na plecy to ten, gdzie nie musisz w ogóle dawać gazu, żeby trzymać balans. Na początku niestety najczęściej każdy ma odruch ściągania nóg do „uratowani się” co skutkuje gleba, gdy zaczniesz przechylać się do tylu. Wtedy należy skontrować tylnym hamulcem. Trzeba próbować, próbować, próbować - polecam obejrzeć filmiki na yt
@DrrrZolty: no spoko że zechciałeś nam nieco przyświecić kagankiem cywilizacji w tym naszym zaścianku, ale wszystkie modele z odnośnika to wersje przedliftowe <2017, który to lifting KTM wypuścił właśnie jako reakcję na problemy 'wieku dziecięcego' zgłaszane przez użytkowników, które pojawiają się przy każdym nowo wypuszczonym modelu, jakiegokolwiek producenta.

szkoda że "made in india"


globalizacja, japońce są robione w chinach, to i ktm musiał ciąć koszty

gdzie dużo ludzi nawet nie uważa