Tekst traktuje o kluczowych inwestycjach na EURO 2012. Wygląda to fatalnie. M.in. w Poznaniu najprawdopodobniej nie wyrobią się z budową dworca, ani terminala. Natomiast do Warszawy z innych miast organizatorów nie będzie prowadzić żadna droga ekspresowa, nie mówiąc o autostradach.

PKP wzbogaci się o 20 super pociągów Pandolino, które osiągają prędkość 250 km/h. Szkopuł w tym, że po polskich torach da się jeździć z maksymalną prędkością 160 km/h. Idąc dalej, za cenę 430 milionów euro dałoby się kupić 40 pociągów, które osiągają wyżej wskazaną prędkość.

Opóźnienia w budowie Stadionu Narodowego torpedują zaplanowany wcześniej plan imprez mających się odbyć w najbliższym czasie na nowym obiekcie. Okazuje się, że sytuacja jest już dramatyczna.

Na Stadionie Narodowym wykryto poważną wadę schodów kaskadowych prowadzących na trybuny. "Z badań obciążeniowych wyszło, że ich użytkowanie zagraża życiu potencjalnych kibiców"

Od początku 2008 roku Spółka prowadzi szczegółowy harmonogram przygotowań Polski do Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej. Średnio licząc, co dwa tygodnie z Master Planu znika kolejne przedsięwzięcie. Co z pierwotnych założeń zostanie zrealizowane na Euro 2012?

weszlo.com kolejny raz pięknie punktuje naszego "pożal się Boże" selekcjonera.

Warszawiacy wybiorą kolor, jaki ma mieć podczas Euro 2012 most Średnicowy. Ponieważ jednak nie da się go przemalować, miasto powiesi na nim płachtę z wizualizacją

Czy w przyszłym roku, kiedy Polacy będą oglądać mecze na Euro 2012, w naszym kraju zabraknie energii elektrycznej? Eksperci zapowiadają energetyczną katastrofę.