Wszystko

Najnowsze

Archiwum

L.....m
L.....m
  • 8
Sprawdzenie rzeczywistego zasięgu najpopularniejszych elektrycznych samochodów.

Mercedes EQC : 194 mil = 312km

Audi e-tron : 206 mil = 331km

Nissan Leaf : 208 mil = 334km

Jaguar I-Pace : 223 mil = 358km
L.....m - Sprawdzenie rzeczywistego zasięgu najpopularniejszych elektrycznych samocho...
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
L.....m
L.....m
  • 13
Oslo - 727 ładowarek na jednym parkingu lotniskowym :)

A krzyczą co będzie jak każdy w budynku będzie miał elektryka... Jak widać można i są gotowe rozwiązania.

W cenie parkingu jedno ładowanie do pełna.

Z
L.....m - Oslo - 727 ładowarek na jednym parkingu lotniskowym :) A krzyczą co b...
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
L.....m
L.....m
  • 5
@Arek817: Na przykładzie Tesli niektóre ładowarki mają ograniczoną moc w godzinach "szczytu", a kolejne większe planują doposażać w baterie i Supercharger V3 jest już do tego przystosowane, jako plug & play.

Ale największe lokalizacje typu 42 stanowiska planują z góry w miejscach gdzie dostęp do energii nie jest problemem.

A w omawianym wyżej wychwalali, że mogą zarządzać mocą każdej ładowarki w zależności od zapotrzebowania i dostępności energii. Na tym samym
  • Odpowiedz
TheVecior
  • 1
@Line-Storm: Ciekawe jak będzie się zmieniać trend w EU gdy wyjdzie nowy elektryczny VW. Co prawda ma oferować trochę mniejszy zasięg, ale będzie tańszy niż model 3. Myśle ze rozwój tesli w Europie zostanie trochę stłumiony.
  • Odpowiedz
anon-anon
anon-anon
  • 4
Update od Tesli pozwalający ładować do 150kW na "starych" stacjach Supercharger. Porównanie względem poprzednich 120kW. tl;dw Największy zysk dla podróżujących od stacji do stacji i zatrzymujących się na krótko (bio-odnowa :) Długie ładowanie jest niewiele szybsze.
Trochę propagandowe zagranie - odpowiedź na 150kW #etron #audi.

https://youtu.be/D_jM4JkL32A?t=31
anon-anon - Update od Tesli pozwalający ładować do 150kW na "starych" stacjach Superc...
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
L.....m
L.....m
  • 0
@Doman_60: W miejscach z rozwiniętą siecią SC takie właśnie podładowanie do ~50-60% jest najszybszą metodą przemieszczania się na dalsze dystanse. Nawet jak kabel nie daje to fajnie, że odblokowane.
  • Odpowiedz
I.....a
  • 76
Ile jeszcze wody w Wiśle upłynie zanim ludzie dojrzeją do aut elektrycznych? Do wszystkich zalet płynących z tego rodzaju napędu? Jak widać po komentarzach pod tym filmem nie tylko w Polsce mamy zamiłowanie do śmierdzących i drgających blach na kołach xD.

Ta cała paplanina o duszy samochodu i jego brzmieniu xD. Przecież tak naprawdę prawie w każdej maszynie hałas jest zjawiskiem niepożądanym, a drgania wywołane niedoskonałościami silników spalinowych źle wpływają na eksploatację.
I.....a - Ile jeszcze wody w Wiśle upłynie zanim ludzie dojrzeją do aut elektrycznych...
  • 76
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
chaberr
chaberr
  • 29
@Iskaryota to tak samo jak automatycznym skrzyniami biegów. 15 lat na rynku wtórnym nikt nie chciał, a obecnie tylko dawaj.
Polacy muszą dojrzeć i się przekonać...
  • Odpowiedz
L.....m
L.....m
  • 6
Audi e-tron
Recenzja najnowszego w pełni elektrycznego SUV'a od Audi.
Jedni nazywają go Tesla Killer inni ICE Killer.

Recenzja okiem Bjorn'a, użytkownika Tesli, który sprawdził większość samochodów elektrycznych dostępnych w Europie.
W jego wcześniejszych filmach można znaleźć test zasięgu, ładowności, systemu sterowania głosem i
L.....m - Audi e-tron Recenzja najnowszego w pełni elektrycznego SUV'a od Audi. Je...
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
GokuMK
  • 0
@psylo: ogólnie elektryki są "awaryjne" bo nowe. Nawet to audi podczas powyższej recenzji miało usterki.
Dlatego wiele tradycyjnych firm samochodowych chciałoby iść na łatwiznę i tylko podmieniać napęd w swoich sprawdzonych modelach.
  • Odpowiedz
anon-anon
anon-anon
  • 15
Jak to jest, że Tesla negocjuje ceny z dostawcami w dół a takie Audi to dostawcy próbują wycisnąć z kasy (LG chce 10% więcej)? I czy będą nagłówki "Audi bancrupt" skoro mają opóźnienie z e-tron'em (kilka tygodni, może miesięcy) - tak jak Tesla ma przy każdym najmniejszym obsuwie (jak z np. Modelem 3 który był ~6 miesięcy spóźniony z masową produkcją aby być 2 lata przed czasem) ;P

I co z tezami iż
anon-anon - Jak to jest, że Tesla negocjuje ceny z dostawcami w dół a takie Audi to d...

źródło: comment_LxQWo8MlPRtu91e6QRn76ZSyvpqBNUFk.jpg

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
mac_jg
mac_jg
  • 5
@anon-anon: Kwestia z audi taka, że mają też inne auta, nie tylko parę modeli elektryków. A sam % obrotu przeznaczony na elektryki pewnie nie powoduje zagrożenia finansowego reszty projektów. Jak np. jeszcze lepiej podrabiane spaliny na czas badań;)
LG z tego co wiem robi te aku(albo coś wspólnego z tym...;)) koło Wrocławia (albo we Wrocławiu).

Z tego co kojarzę Tesla/SpaceX też inwestowała w niektórych dostawców jak była taka potrzeba (cóż,
  • Odpowiedz
mac_jg
mac_jg
  • 5
@sakfa: Pewnie okazało się, że muszą zmienić architekturę, albo muszą usunąć z softu program od fałszowania spalin, bo nie ogarnęli że to elektryk.
  • Odpowiedz
Karolekqqqq
  • 2
"Czterema kołami przez świat": Audi e-tron prototyp
Audi e-tron, bo tak nazywa się pierwszy w pełni elektryczny samochód niemieckiego producenta, należy do segmentu Crossoverów (C-SUV) i nie epatuje swoją elektrycznością ponad stan. W zasadzie to on niczym nie epatuje, a jednocześnie ma w sobie coś, co przyciąga do niego wzrok i sprawia, że ma się ochotę siąść za jego sterami. Pierwsza premiera e-tron concept odbyła się już w 2015 roku podczas targów
Karolekqqqq - "Czterema kołami przez świat": Audi e-tron prototyp Audi e-tron, bo ta...

źródło: comment_OcIyL7zoSlVFxzESJSfyKZhZkb8lTBZr.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach