Największy sukces Poznania since 1253, a przebić to może jedynie ukończenie Kaponiery, czyli jakoś w 2152 roku.
Udało się: Poznań Główny będzie miał schody ruchome na dół
Po kilku próbach udało się wybrać wykonawcę dla jednej z bardziej wyczekiwanych inwestycji na nowym dworcu Poznań Główny. W ciągu dziewięciu miesięcy mają powstać schody ruchome prowadzące na dół z holu dworca na znajdujące się niżej perony 1, 2 i 3.

(...) Wykonawcę budowy schodów
BaronAlvon_PuciPusia - Największy sukces Poznania since 1253, a przebić to może jedyn...

źródło: comment_RWuRsYvJOle5APpXIHdwRCEra7HfKrQ0.jpg

Pobierz
@Baron_Al_von_PuciPusia: @amp: Wizka rzeczywista? Bo właśnie dokładnie tym argumentowano brak ruchomych schodów, za wąskimi peronami. Tylko bez problemu szło w fazie projektu zaprojektować ruchome schody w górę i w dół stawiając je po prostu w jednej linii, jedne za drugimi.
  • Odpowiedz
  • 2
@Lukardio: nie jestem Poznaniakiem ale fakt ze galerii w Poznaniu jest zdecydowanie za duzo. Zreszta to choroba ogolnopolska. To samo jest w Trojmiescie. np w Gdansku Wrzeszczu w okolicy dworca znajdują się dwie galerie handlowe i trzecia w budowie... W jednej juz sa puste lokale, a co to bedzie po oddaniu kolejnej.
Np w wiele mniejszym Grudziądzu wybudowano wielką Galerię Alfę, gdzie jest masa lokali pustych i nawet chinskie sklepy.
  • Odpowiedz
@ludzik: Pizzerie (pizza hut i dominium) mają zamknięty obszar, sphinx, jakiś lokal z makaronami (pasta city bodajże) i dwa będące obok niego (nawet nie wiem co to, ale chyba jedno jest meksykańskie, a drugie z burgerami).
  • Odpowiedz
@chomi: no nie wiem, gdzieś tam się podziewały przez ten czas (już nie pamiętam ile to trwa) jak kaponiera jest rozgrzebana; pójdę w listopadzie i sama zobaczę
  • Odpowiedz
http://epoznan.pl/news-news-39004-Poznan_NIE_krotszej_drodze_do_dworca_PKP

Będziemy działać dalej, bo to jest absurd, aby bezsensownie wydłużać drogę do dworca i zmuszać ludzi do poruszania się po galerii handlowej. Nie mówię już o osobach starszych i niepełnosprawnych, które mają mieć jeszcze dłuższą drogę do pokonania niż inni piesi. Oczywiście wysłuchamy argumentów miasta, ale nasze są bardzo mocne - kończy Sowa.


I tak nic to nie da bo pasażerowie muszą przejść przez CH. Nie po to spółka wydawała grubą