Taki widoczek z EU07-222 (czekolada) prawie rozkładowa prędkość, na pulpicie rozkład i rozkaz "N" chwilę później usiadłem za sterami i doprowadziłem do stacji końcowej, super pogoda, fajna lokomotywka zaraz po przeglądzie, mimo że tylko 4 wagony bardzo dobrze mi się hamowało.
@physicist: Zazwyczaj przy okazji działa nadmiarowy ogrzewania pociągu (przez podskok napięcia), wyłączasz przetwornice i sprężarkę, odblok nadmiarowego, zamykasz szybki, załączasz wszystko inne i jedziesz dalej. Podstacja kilka razy (bodaj 3) uruchomi się powtórnie bez ingerencji obsługi kilka sekund po wywaleniu.
@physicist: Jeszcze mi się nie zdarzyło, na towarowych chyba łatwiej o takie wydarzenia, ale miałem kilka sytuacji. Nie pamiętam co to za stacja była ale wszystko było na łuku (cała stacja z sygnalizacją, taki banan) jechałem szynobusem prędkość 120 km/h widzę tarczę świeci na zielono, więc spokojnie jadę dalej, zbliżam się do semafora wyłania się z za łuku pięknie świecący semaforek na stój !! Okazało się że z naprzeciwka jechał
@houdini: bym się zastanowił. jak rok temu byłem w Białymstoku (zimą!), to w pierwszej lepszej restauracji w menu było "wątroba niedźwiedzia polarnego"
Taki widoczek z EU07-222 (czekolada) prawie rozkładowa prędkość, na pulpicie rozkład i rozkaz "N" chwilę później usiadłem za sterami i doprowadziłem do stacji końcowej, super pogoda, fajna lokomotywka zaraz po przeglądzie, mimo że tylko 4 wagony bardzo dobrze mi się hamowało.
źródło: comment_sCZMIKo5M690DDkUQqMRgaDY7TSaySIC.jpg
Pobierz