wystarczyłoby, że sędziowie nie zastanawialiby się 4 okrążeń czy dać norrisowi 5s za limity toru. gdyby wcześniej dali mu karę to verstappen mógłby dać się wyprzedzić i spokojnie dojechać za norrisem te niecałe 5 sekund. #f1
@Goatifi dokładnie, na co czekali? Jakby lando wyprzedził maxa to co daliby 5 sekund po wyścigu? Co "god save the king" zaczyna grać i nagle co stop, I gramy hymn Niderlandów, bo jednak wyjechał za tor?
Przecież to jest 20 sekund sprawdzania a nie 10 minut. Czy został wypchnięty? Nie. Czyli limity toru. Tak to powinno wyglądać a oni znowu czekają niewidomo na co?
Chcecie mi powiedzieć, że tytuł kierowcy wyścigu zgarnie gość, który startował z pole position, skończył drugi, zepsuł start i jechał najszybszym bolidem. Super są fani f1
@rosikk1: Różnica jest w przepisach. Mercedes dominował w czasach, gdy liczył się silnik. Ferrari swego czasu potrafiło im dorównać w tym aspekcie. Oba zespoły łączy fakt, że stoją za nimi wielkie marki silnikowe. Od sezonu 2022, czyli od momentu wprowadzenia efektu przypowierzchniowego, znowu zaczęła liczyć się aerodynamika. Newey i jego współpracownicy pod tym względem przewyższają wszystkich. W poprzednich latach Mercedes mógł rozkręcić silnik i nadrobić straty (Bottas testujący ile silnik
@disinherited: Przecież dobrze napisał, Aston i Mclaren może i mają ludzi do walki z RB ale nie mają najważnieszego czyli własnego silnika a bez tego wygranie mistrzostwa jest niemożliwe o czym przekonywał się RB od 2014 do 2019. Redbull dostał "własny" silnik i w rok był wstanie zbudować bolid którym Max mógł wygrać mistrzostwo.
Miała być wyrównana walka bo Newey smutny, a tu się okazuje że gość robi wielkiego szlema odpuszczając od około 40 okrążenia. Widzę że sami wybitni specjaliści na wykopie xd
#f1
Przecież to jest 20 sekund sprawdzania a nie 10 minut. Czy został wypchnięty? Nie. Czyli limity toru. Tak to powinno wyglądać a oni znowu czekają niewidomo na co?