Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
misiasio via Wykop Mobilny (Android)
Zamknięcie Okęcia to sabotaż
Uruchomiony został formalnie ten kontrowersyjny projekt, który idzie w poprzek interesom Warszawy. I nie chodzi tu tylko o wygodę mieszkańców, ale o ambicje polskiej stolicy, która chce stać się finansowym i biznesowych centrum Europy Środkowo-Wschodniej. I ma na to spore szanse.
z- 171
- #
- #
- #
- #
- #
- #
@ortalionowy: Skąd Wam się biorą te pomysły o przenoszeniu ruchu cargowego co? Samoloty cargo jakie latają z/do WAW są 4 (cztery!) tj UPS, DHL, TNT i GENEX na starym antonovie... Razem robią 10 startow/lądowań dziennie. Wszystkich lotow na Okęciu jest dziennie kilkaset. Cargo lata w tych samych samolotach co pasażerowie, nie da się tego rozdzielić bo to nieopłacalne :)
Centralny Port Komunikacyjny? Ludzie, trzeba się opamiętać.
Trzeci pas na Heathrow będzie kosztować 15 mld funtów. Jak to się ma do 30 mld zł za nowe lotnisko budowane w szczerym polu? Szacunki kosztów są istotnie zaniżone. Port w Baranowie nie tworzy żadnej nowej jakości. Tworzy problem dla rządu, który będzie musiał finansować go przez najbliższe dekady.
z- 345
- #
- #
- #
- #
- #
- #
@EliG: Napiszę z perspektywy kogoś, kto siedzi w temacie transportu cargowego. Modlin w żaden sposób nie jest w stanie przejąć lotów cargo, bo takich praktycznie nie ma. Do nas do WAW stricte cargowo lata UPS i DHL. Może jeszcze Genex z Mińska na starym Antonowie ;p. DHL ma teraz nowy magazyn na wirażowej świeżo postawiony za grube hajsy. +/- 90% carga latającego do WAW to towar załadowany do samolotów rejsowych,
Jedno jest pewne, na nowym serwerze bugi muszą być wykorzystywane w mniej inwazyjny sposób bo to że Administracja zachowa sie właściwie po wykryciu błędów to już niestety wiemy.
Ja im