@Papasanbaba tu się nie zgodzę. 125 jest ok. Ba, twierdzę nawet, że chociaż jeden dzień kursu powinien być obowiązkowy. Bez tego wyjeżdżają ludzie na pierdziawkach i żadnego doświadczenia. 125 to nie rower. Jakieś podstawy zachowania motocykla trzeba znać.

@bocznica Hah, zdaje sobie sprawę że w terenie daje rade, w końcu dual sport. Na większy teren trzeba niestety wymienić shock absorber bo oryginalny strasznie miękki. Już jest na liście rzeczy do zrobienia.

Co do koloru to ten mi bardziej podchodzi, czerwone malowanie za bardzo "Rally" jak dla mnie, wciąż jest dostępne w modelu 2020

@debenek ja nie twierdzę, że jest nie wiadomo ile wypadków. Uważam tylko, że warto mieć jeden dzień z instruktorem lub kimś kto ma pojęcie i wytłumaczy podstawy. Tak jest w UK. Jeden dzień taniego kursu (bez żadnego egzaminu) gdzie uczysz się podstaw zachowania na drodze. To naprawdę robi różnicę.

Masz jeszcze v-stroma? Pamietam, że miałeś.
Ja swojego zmieniłem na tą Hondzine właśnie po przejechaniu 40k km.

@debenek To ładne przebiegi robisz! Gratuluję!

Też miałem chęć na Afrykę ale jeżdżę na moto do roboty i trochę za duża na przeciskanie się między autami. Jak się pierdziawka znudzi to zmienię na coś innego :)

@mpetrumnigrum niecałe 160kg

@mpetrumnigrum ależ ja sobie zdaje z tego sprawę. To jest moto do codziennej jazdy do roboty a nie super lekkie enduro ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@pansamolocik nie mam pojęcia bo nie używam od 2 lat.

@HPCC1A9F w promocji był. Ale to ponad 10 lat temu więc średnio pamiętam. Na pewno się opłacało.

@Mixer135 w każdym schronisku

@Bodzias1844
@jakala taki pakiet jak na zdjęciu. Ciekaw jestem czy mogę to wrzucić do obudowy power banka na 8x 18650

@miguelsanchez666 obudowa wygląda na łączenie równolegle.

@slavoy tak właśnie myślałem. Dzięki

@ZaQ_1 dzięki