Lepiej żyć z adrenaliną przez 34 lata, niż nudzić się przez 84 - przekonuje nas Pani z poniższego filmu. Czego dokładnie dotyczy ten komentarz? Sportu samochodowego oczywiście, w najlepszym wydaniu.

Stare materiały, które w całości poświęcone zostaną wyścigom ulicznym i driftowi na japońskich drogach publicznych. Miłego oglądania.

Hoon Media zaserwował kolejny, świetny materiał rodem z Japonii. Dzisiaj prezentujemy ubiegłoroczne spotkanie miłośników kultowego 1JZ na torze Fuji. Uprzedzimy pytania - dobrze dobrana muzyka to Adrian Lux, Teenage Crime.

Japonia może nas zadziwiać i szokować równocześnie. To tu znajdują się jedne z najdziwniejszych, najbardziej pomysłowych restauracji na świecie. Jeśli chcemy spróbować jak smakuje sushi z nagiej kobiety, wypić drinka na kościelnym ołtarzu, zjeść kolację w więziennej celi to należy udać się do Tokio!

Krótka przejażdżka Nissanem Skyline GTR R32, po mieście. Kilka solidnych uślizgów, potężne przyspieszenie - oto spuszczona ze smyczy Godzilla

Ogranicznik obrotów, prócz swojej praktycznej funkcji, może sprawić sporo radości obserwatorom. Jeśli jest ukierunkowany na tuning oczywiście. Tak jest właśnie z limiterem firmy Bee-R. Jak działa? Tak.

A oto coś wyjątkowego, prawdziwa perełka. Opublikowany przed kilkoma godzinami, jeszcze ciepły materiał promujący Formula Drift - najlepszą serię tej dyscypliny w USA. Doskonałe ujęcia, świetnie dobrana muzyka - szczerze polecamy.

Jest rok 2001. Tor Sportsland Sugo. Do auta wsiada dobrze wszystkim znany Keiichi Tsuchiya. A samochód? To chyba najlepszy i najbardziej znany GTR R-32 w historii - STP Taisan. Pod maską pracuje oczywiście kultowa jednostka RB26DETT o mocy 650 koni mechanicznych, dając prawdziwy wycisk.

Rejestracja mówi sama za siebie - "U Mad". Potwierdzeniem tego stwierdzenia są felgi, ich kąt i wysokość zawieszenia. Całość wygląda zabójczo, jednak skończyło się zatrzymaniem dowodu, mandatem i odholowaniem auta... Koszt? 800$. Szacunek wszystkich? Bezcenny.

GTR. Każdy fan motoryzacji doskonale zna te trzy magiczne litery. Są one synonimem japońskiej doskonałości, sportowego ducha, szalonych osiągów i niewyobrażalnej trakcji. Jeśli istnieje jeszcze ktoś, kto nie wie o jakim aucie myślimy, podpowiadamy - chodzi o Godzillę.

Zdobywca głównej nagrody magazynu Popular Mechanics, za mechanikę oraz wygląd, w 1994 roku, przez wielu uważany za czołowy sportowy samochód wszech czasów, kultowy i wyjątkowy, budzący zachwyt i pożądanie.

Coroczne zawody na Tsukubie śledzą wszyscy. Jak było w tym roku? Mazda RX-7 FD3S ze stajni Garage Revolution z Yasushi Kikuchi za kiero.