@Dect: Ta strefa powrotu jest przegięta, tam nie ma miejsca na takie numery. Powinni nakazać bezwzględne ustąpienie pierwszeństwa przy powrocie na tor, albo wrzucać kary. Albo postawić betonową ścianę w miejscu tego niebieskiego paska na asfalcie, wtedy wszyscy nauczyliby się hamować. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@tatwarm: Bezwzględnie respektować przepis o powrocie na tor, gdzie trzeba przepuścić wszystkich. Trochę to dziwnie zabrzmiało, wiem.

@Dect: Ja p------e, to już 8 lat... Pamiętam jakby to było jeszcze nie tak dawno (╯︵╰,)

@Dect: LiSIS

@norbw74: LISLAM

@Dect: tylko te przerwy co chwile( ͡° ʖ̯ ͡°)

@Dect: masakra..., co za prostak

@Dect: @zpue: nie pokazali do końca, co za dranie

@Dect: @zpue: Replay

@Kosedek: ale jakoś co sezon lmp1 jest coraz szybsze, przepisy konstrukcyjne są mniej rygorystyczne i jest większe pole do popisu. Podobnie jak w f1, przygotowują na konkretne gp różne pakiety aero a wyścig, który trwa 24 godziny jest tylko jeden w sezonie - pozostałe trwają 6 godzin i nie widzę jakiś wielkich przeszkód żeby bolidy f1 mogły przejechać taki dystans. I pojawią się coraz więcej komentarzy typu: lmp1 jest szybszePokaż całość

@Kosedek: ja tam nie widzę wielkich przeszkód. Awaryjne w f1 są tylko silniki ze względu na to, że praca przy nich jest bardzo ograniczona. Do tego może jeszcze jakieś poprawione hamulce - i wyścig 6 godzin to żadne wyzwanie. I nie wydaje mi się żeby te zmiany kosztowały 8 sekund na okrążeniu.

@Dect: 3 lata (i trzy tygodnie) temu McLaren wygrał GP Węgier, co wcale nie było ostatnim zwycięstwem McLarena, a jutro wystartują z okolic Brukseli.

@Dect: Nie wiedziałem że wyścigi F1 są w sobotę. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Dect: Jeżeli chodzi o umiejscowienie silnika to tutaj również jest to samochód typu mid-engine tyle, że z odwrócony ;)

Ewidentnie przekombinowali.

@Dect: Przynajmniej dalej chcą być w WEC i nie wycofają się kompletnie z dnia na dzień.

@Dect: Wygląda jak normalny, codzienny ruch drogowy w Monte Carlo, każdy na swoim pasie, w swoim kierunku ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Dect: Chyba z cztery

@Dect: Trzy