@ostatni_i_sprawiedliwy: 32t to dopuszczalna masa pojazdów, które mogą się nim poruszać. W badaniach w laboratorium przyłożono - do pojedynczej belki - 156 t i konstrukcja nie uległa awarii (oczywiście przy tym obciążeniu były przekroczone ugięcie). W moście w Błażowej są 4 belki!

@trotyl88TNT: Do budowy belek zastosowano zarówno włókno szklane jak i węglowe. To ostatnie znajduje się w pasach dolnych belek.

@trotyl88TNT: Włókno węglowe ma wysoki moduł sprężystości! Co do pożarów, historia mostu Łazienkowskiego pokazuję, że praktycznie każda konstrukcja ulegnie awarii w wyniku działania ognia. Pamiętajmy też, że most w Błażowej ma bardzo grube laminaty (jak na typowe konstrukcje z kompozytów) - miejscami nawet 3 cm. Spalenie tego nie jest takie proste. Cena będzie spadać wraz z upowszechnianiem się technologii. Poza tym te konstrukcje są tańsze w utrzymaniu.( ͡€ ͜Pokaż całość

@Kismeth: Zbrojenie kompozytowe, produkowane metodą pultruzji, jest coraz częściej w Polsce stosowane. Rośnie liczba producentów, dystrybutorów i przede wszystkim ludzi, którzy potrafią zaprojektować takie konstrukcje.

@RedRon: 2012 w Mostostalu produkowano tego typu pręty( ͡° ͜ʖ ͡°)

@siteeng: Wyciska to się profile z plastiku albo PCV. Pręty z kompozytów FRP produkuje się metodą pultruzji...

@skinnydog: Zafałdowania widoczne na zdjęciu są wadą. Należy dążyć do ich redukcji. Jest to również problematyczne z projektowego punktu widzenia. Takie elementy są bardzo trudne do zamodelowania. Dlatego w ramach projektu (http://com-bridge.pl/) prowadzono badania belki w skali 1:1, będące ostatecznym testem jakościowym elementu. Badana belka była identyczna jak te, które wbudowano. Pomimo swoich niedoskonoałości, okazałą się sztywniejsza i przeżyła wszystkie próby obciążeniowe!
W ramach projektu powstał też drugi mostPokaż całość

@minvt: Większościowym udziałowcem jest hiszpański koncern Acciona. Oprócz tego OFE PZU i AVIVA, reszta w drobnicy.

@Botamet: *profile z aluminium ;)

@sheepman: Nazwa przedsiębiorstwa wzięła się od pierwszego zlecenia: odbudowy stalowego mostu przez Wisłę w Warszawie - mostu Poniatowskiego. https://pl.wikipedia.org/wiki/Most_Poniatowskiego

Jeżeli ktoś chciałby rozwijać tą technologię, to zwracam uwagę na to ogłoszenie:
https://www.infopraca.pl/praca/inspektor-ds-badan-i-rozwoju/warszawa/14298579

@skinnydog: Tutaj chyba jest pewne semantyczne nieporozumienie. "Ręczne metody produkcji" w kompozytach to koleś z wałkiem/pędzlem w ręce, wiaderkiem z żywicą i matami szklanymi. Most był wykonywany metodą infuzji, która jest dużo bardziej zaawansowana... Natomiast zgadza się, że nie była to produkcja zrobotyzowana. Z tej perspektywy była to produkcja ręczna.

Pokaż spoiler

@canonis: tkaniny szyte z włókna szklanego i węglowego + żywica epoksydowa

@canonis:

podobno nie przenosi drgań

raczej bym powiedział, że tego typu materiały charakteryzują się wysokim tłumieniem - ale to cecha ogólnie kompozytów włóknistych. Nic mi nie wiadomo, aby epoksydy jakoś szczególnie poprawiały te właściwości. Chyba, że pośrednio epoksydy -> drogi materiał -> drogie/lepsze techniki produkcji -> wyższy udział włókien -> więcej włókien, które rozpraszają energię (deformacja/tarcie) -> wyższe tłumienie właściwe.

Pokaż spoiler

@michals1994: Rozważane są dalsze badania reologiczne (zmiana zachowania konstrukcji przy stałym obciążeniu), utylizacja albo pozostawienie w Rzeszowie/Warszawie jako obiekt demonstracyjny.

A co chcesz kupić?( ͡° ͜ʖ ͡°)

@michals1994: A może by tak pociąć belkę na 15 000 kawałków i sprzedawać po 5 zeta?

Pokaż spoiler

@Wiri: Ma czym! Przypuszczalnie jest to jedyne w Polsce laboratorium, gdzie istnieje możliwość badania tak dużych elementów...

@michals1994: Nie chcę Cię martwić ale w przyszłym tygodniu skończą się badania. W kolejnych dniach dźwigar będzie usuwany z hali...

@wlazly107:
język... bardziej PL czy EN?
Ten temat... bardziej kompozyty ogólnie (wytwarzania / właściwości/ projektowanie) czy mosty kompozytowe?

@michals1994: Gentelmeni nie zadają takich pytań...( ͡° ͜ʖ ͡°)