Zapowiedzi, że będzie jak nigdy, ale jak zwykle w Polsce - wyszło jak zawsze. Nie będzie budowy szybkiej kolei w Polsce. Tylko po co zawracali z tym głowę?!
@kflis: Fakt, przepraszam! W ramach zadośćuczynienia wklejam ciekawostkę:
11 maja 1994 na Centralnej Magistrali Kolejowej pociąg Pendolino ETR-460 ustanowił rekord prędkości na torach Europy Środkowo-Wschodniej (włączając Austrię i Szwajcarię) - 250,1 km/h. Pociąg poruszał się po torze w kierunku Warszawy, a rekordową prędkość zanotowano w punkcie 40.000 magistrali (posterunek Biała Rawska oddalony od Grodziska Mazowieckiego o 40km).
Polska to jeden z niewielu krajów, w których odległości nadal można mierzyć w dniach podróży. Patrząc z tej perspektywy istnieją trzy imperia: USA, Rosja i Polska.
@t3m4: pieprzysz głupoty, da się cały kraj przejechać wzdłuż i wszerz (np koleją) w mniej niż jedną dobę. Za fajnie to nie jest, ale tragedii też nie ma.
@t3m4: Skąd te dane? Myślisz, że podróż z Szanghaju do Tybetu albo z Bombaju do Kalkuty czy podróż przez Brazylię, Argentynę albo Chile trwa krócej niż podróż przez Polskę?
Komentarze (101)
najlepsze
11 maja 1994 na Centralnej Magistrali Kolejowej pociąg Pendolino ETR-460 ustanowił rekord prędkości na torach Europy Środkowo-Wschodniej (włączając Austrię i Szwajcarię) - 250,1 km/h. Pociąg poruszał się po torze w kierunku Warszawy, a rekordową prędkość zanotowano w punkcie 40.000 magistrali (posterunek Biała Rawska oddalony od Grodziska Mazowieckiego o 40km).