Analiza wypadku drogowego na Woronicza w Warszawie

W dziesiątym odcinku przedstawimy analizę zdarzenia zaistniałego 13 stycznia 2024 r. na ul. Woronicza w Warszawie. Przygotowany odcinek został opracowany na podstawie ogólnodostępnych informacji znalezionych w sieci, materiałach uzyskanych od osób postronnych oraz na bazie własnych ustaleń opierając

[jdef90]

Ten wypadek pokazuje, jak splot okoliczności, które gdy występują osobno, są przez wielu uznawane za w miarę normalne, może doprowadzić do bardzo poważnego wypadku.

Jednocześnie fajnie by było, aby ten kto to obejrzy, miał świadomość, jak bardzo złożonym zagadnieniem jest ruch drogowy, jak bardzo trzeba myśleć i przewidywać, tak jadąc samochodem, jak i choćby przechodząc przez jezdnię, nawet na przejściu dla pieszych, nie mówiąc już o staniu w miejscach takich jak przystanek,

[cwlmod]

Jednocześnie fajnie by było, aby ten kto to obejrzy, miał świadomość, jak bardzo złożonym zagadnieniem jest ruch drogowy, jak bardzo trzeba myśleć i przewidywać, tak jadąc samochodem, jak i choćby przechodząc przez jezdnię, nawet na przejściu dla pieszych, nie mówiąc już o staniu w miejscach takich jak przystanek, który także nie jest miejscem bezpiecznym, gdzie bez konsekwencji zawsze możemy sobie siedzieć np. w smartfonie.

@jdef90: Miernoty drogowe nie mają wystarczająco

[cwlmod]

@jdef90: No jest ale dlaczego mamy to tolerować?

Przecież te miernoty mają tak niskie IQ że zwalają winę na wszystkich dookoła. Ich jedyny odgłos z otworu gębowego to "winycj fotoradarów". Dlaczego lepsi kierowcy maja być zrównywani z nimi i ponosić konsekwencje ich głupich zachowań?

Ludzi i miernot drogowy nie uczy się jazdy defensywnej i przewidywania sytuacji na drodze. Co głupsze miernoty mnie nawet obrażały jak sugerowałem im bardziej defensywną jazdę

[cwlmod]

Analiza zawsze na propsie ale z błędym wnioskiem dotyczącym przyczny - prędkość nie było powodem tylko czynnikiem w tym zdarzeniu.

Prawidłowe pomiary odległości zrobione przez autorami znacząco pogarszają tutaj obraz kierowcy. Okazało się, że kretyn nie zbliżał się do skrzyżowania tylko de fakto na nie wjeżdżał z ograniczoną widocznością i zdecydowanie zbyt dużą prędkością dla tych warunków.

Miernoty drogowe w swoich prostych móżdżkach zapamiętaja pewnie tylko że prędkość i prędkość, a potem same spowodują

[powerfulally]

@cwlmod: Gdyby jechał wolniej to ofiary miałyby większe szanse na przeżycie przy zderzeniu, nawet gdyby typ nie hamował, myślałem, że to oczywiste.

[cwlmod]

Ale mamy narzędzia, żeby stwierdzić jakie decyzje podejmują debile - często jest to niedostosowanie prędkości do warunków i to w najmniej odpowiednich miejscach

@powerfulally: Tzn to nie są narzędzia tylko wniosek. Niestety niedostosowanie prędkości do warunków jest źle interpretowane. Nie oznacza ono, że ktoś jechał ponad limit tylko w mniej lub bardziej skrajny sposób nie potrafił ocenić jaka prędkość jest odpowiednia.

Teraz wypada się zastanowić, że skoro część ludzi nie potrafi