Ukraiński transport przeżywa rozkwit! A nasz pogrąża się w kryzysie...

Pomimo trwającej wojny i innych licznych wyzwań ukraińskie firmy radzą sobie lepiej niż nasi rodzimi przewoźnicy. Macie pomysł co może być powodem?

[xpear]

Powód jest dokładnie taki sam jak polskie firmy transportowe zaczęły wygrywać z niemieckimi jak otworzono nam rynek europejski. Polacy mieli niższe koszty niż Niemcy dlatego ich wygryzaliśmy, no i teraz dzieje się podobnie, Ukraińcy mają niższe koszty niż polacy

[kannabinoid]

@xpear: ukraincow nie dotyczy pakiet mobilnosci bo nie sa w unii i jest to nieuczciwa konkurencja :)

[robot_]

@xpear: Tylko my mieliśmy od razu koszty w postaci prawa unijnego. Oni są tańsi i nie mają całego ogona biurokratycznego.

[voot]

A to nie jest czasem efekt prostestów polskich przewoźników przeciwko wprowadzeniu norm unijnych jak minimalne wynagrodzenie dla przewoźników itd? Te protesty były chyba coś koło 2015 roku, polscy przewoźnicy krzyczeli, że zrównanie wymagań dla wszystkich przewoźników na terenie UE zabije polski transport bo ten nie może konkurować z zachodnim transportem na równych zasadach.
Niemieccy przewoźnicy mieli dokładnie te same obawy w stosunku do polskich przewoźników, co dzisiaj polscy przewoźnicy do ukraińskich, ale

[dmde]

@voot: a czym jest pakiet mobilności jak nie zmianą narzuconą przez unię? Bawią mnie takie posty ludzi bez pojęcia.

[T.....y]

A to nie jest czasem efekt prostestów polskich przewoźników przeciwko wprowadzeniu norm unijnych jak minimalne wynagrodzenie dla przewoźników itd? Te protesty były chyba coś koło 2015 roku, polscy przewoźnicy krzyczeli, że zrównanie wymagań dla wszystkich przewoźników na terenie UE zabije polski transport bo ten nie może konkurować z zachodnim transportem na równych zasadach.

Niemieccy przewoźnicy mieli dokładnie te same obawy w stosunku do polskich przewoźników, co dzisiaj polscy przewoźnicy do ukraińskich, ale UE przychyliła się do prostestów polskich kierowców i ostatecznie nie wprowadzili planowanych zmian, z czego dzisiaj korzystają również Ukraińcy, którzy jak się okazało są jeszcze bardziej konkurencyjni niż Polacy. No więc trzeba chyba konsekwentnie, skoro nie chcieli narzucać wymagań na transport drogowy wtedy, to dlaczego teraz chcą narzucać je na ukraiński? Skutecznie to oprotestowali lata temu, to dzisiaj już nikt nie będzie się ponownie w to bawił.

@voot: panie ty się nie nadajesz do rządzenia bo kierujesz się wartościami a nie interesem jak Niemcy czy Francuzi którzy narzucili nowe zasady bo wschodnie formy ich wypierały. Silne gospodarki tworzą reguły gry dla innych w taki sposób aby mogły na tym korzystać i przekształcają je gdy model przestaje dla nich pracować. Wolny rynek jest ok gdy pracuje dla nich bo w innym przypadku oni posiadają instrumenty zmieniające zasady nazywając je sprawiedliwymi.
Już rozumiesz, że silniejszy nadaje ton relacjom w taki sposób aby nie wyjść na tym

[Aniela_Brytan]

Mąż bardzo długo prowadził firmę trnasportową. Pamiętam, że głónymi bolączkami były terminy płatności, spółki-spedycje, któe z dnia na dzień ogłaszały upadłośc ale chwilę wcześniej zlecały transporty no i najważniejsze - roszczeniowi pracownicy, którzy po każdym zjeździe na bazę, w każdy piątek przychodzili z opowieściami, jak to w innych firmach jest miło i że wypłaty są wręcz kosmiczne. Po pandemii covid opowiadali wręcz o przewoźnikach, którzy finansowo rekompensują straty kierowców wynikające z przestojów

[hevelx]

@Aniela_Brytan: Pracownicy to największy minus dla prosperujących firm. I jeszcze te - jak im tam - wypłaty. Kto to widział?

[T.....y]

@Aniela_Brytan: chyba Grażynka pomyliłaś wykop z Facebookiem.

[qpabomber]

Bo mają niższe koszty, tak jak my jeszcze kilka lat temu w starciu z firmami niemieckimi. Pamiętam wtedy płacz gdy Niemcy wprowadzali nakaz płacenia stawek niemieckich kierowcom pracującym na terenie RFN. Wtedy był płacz, że co im przeszkadzają nasze firmy. Teraz nas zalewają firmy ze wschody i jest kolejny płacz, tylko w drugą stronę. Minusujcie

[Rakoll]

@qpabomber: ty czekaj, mogę się mylić ale czy PL nie była wtedy w unii? Inaczej niż teraz kraina-U?

[troloking]

@Rakoll: ależ była trolle szeklowe to zwyczajnie pomijają bo lepiej o ty nie wspomniać.

[sirdam]

Widze że na wykopie same dzieciaki....tylko przypomnę my po 2004 wyparliśmy transport i kerowców z wiele państw EU bo robiliśmy za głodowe stawki (i tam były protesty aby naszych firm nie wpuszczać robić limity itp) teraz nas wypierają inni tańsi ...naturalna kolej rzeczy

[ortalionowy]

@sirdam: Ukraina nie jest w UE

[Masson]

EU bo robiliśmy za głodowe stawki (i tam były protesty aby naszych firm nie wpuszczać robić limity itp) teraz nas wypierają inni tańsi ...naturalna kolej rzeczy

@sirdam: Tylko różnica jest taka że by by robić za te głodowe stawki musieliśmy zmienić dogłębnie system gospodarczy,administracyjny, wpuścić lawinę obcego kapitału na nasz rynek który u nas zmonopolizował np. handel detaliczny. A oni nawet w Unii nie są a panoszą się jakby co

[hevelx]

Kolejny potężny polski sektor przegrywa z krajem w stanie wojny, ale... BYNAJMNIEJ NA BOMBELKI DAjO xD Dobrze jest wszystko, dobrze wszystko robią. POLSKA GUROM.

[CrytekPL]

@hevelx: podobno mezcyzni maja zakaz wyjeżdżania z kraju ? to dlaczego jeżdżą tymi tirami z UA ?

[hevelx]

@CrytekPL: Widocznie nie wszyscy. Myślę, że to że "jeżdżą" to akurat najmniejszy problem polskiej branży i tego państwa.

[Iavolenus]

źrodło: obserwatorkacapski

[Murasame]

Polskie firmy przejęły zachodnie rynki za pomocą pracowników pracujących w nieludzkich, z perspektywy zachodniej, warunkach. To raczej nie jest szokiem, że teraz te same polskie firmy nie poradza sobie konkurując z kimś, kto gra w tą samą grę ale lepiej, bo jeszcze bardziej tnąc koszty.

Najbardziej śmieszne jest to, że Polacy domagają się teraz, żeby Ukrainie narzucać jakieś ograniczenia itd. a kiedy to sama robiła Francja w stosunku do polskich firm, to

[repoo]

@Murasame: kwik to bedzie jak ukry wejda (odpukać) do UE

[HamburgMan]

Dziadtransy zawsze protestują na zdjęciu stare padliny sami pewnie zatrudniają Ukraińców i Rumunów.W Polsce brakuję z 50tys kierowców zawodowych więc jak zlomowy transport upadnie to nikt nie będzie płakać

[Masson]

@HamburgMan: Tak jak transport upadnie nikt nie będzie płakać, jak przemysł upadnie nikt nie będzie płakać jak rolnictwo upadnie nikt nie będzie płakać. Ale jak za kilka lat będziesz zapieprzał w niemieckiej fabryce smrodu za miskę ryżu pracując po 12h na dobę na 3 zmiany i bojąc się iść na chorobowe bo za bramą będzie 100 widlarzy lub inżynierów na twoje miejsce. Albo będziesz pisał wysrywy na wykopie siedząc kolejny

[T.....y]

Ulgi, są tańsi i inwestycje bogatych ludzi.
Z Ukraińcami na wolnym rynku nie mamy szans

[Cogito-sum]

@TakiSobieLoginWykopowy: Jaki to wolny rynek skoro nas i wszystkie państwa UE obowiązuje np pakiet mobilności a ukraińskie firmy nie obowiązuje?

[Norskee]

@Cogito-sum no i tutaj jest podstawowy problem. albo wszyscy rowno albo wcale