Strefy Czystego Transportu to uderzenie w kierowców. Służą politykom i koncernom

Odebrania prawa do przemieszczania się, konieczność sprzedaży auta, nowe podatki. Strefy Czystego Transportu niosą za sobą szereg konsekwencji, o których nie przeczytasz w pięknych materiałach promujących te rozwiązania. Politycy zyskują na głoszeniu haseł o zakazywaniu czegoś dla naszego dobra

[Neto]

Jeśli samochód ma ważny przegląd powinien móc się poruszać po wszystkich drogach publicznych. Stare auta same w końcu wyginą bez potrzeby wprowadzania SCT. Skoro zostały kiedyś zarejestrowane to znaczy, że w tamtym czasie spełniały wszystkie warunku dopuszczenia do ruchu, a prawo nie powinno działać wstecz. Co innego z nowo rejestrowanymi pojazdami, które podlegają aktualnym, bardziej rygorystycznym przepisom odnośnie emisji spalin.

[no1geek]

@Neto: prawo nie dziala wstecz?? haha juz pare razy zadzialalo wiec to w Polsce stace sie juz norma.

[bombel321]

@kwanty: W pierwszych dwóch miesiącach pandemii pięknie było widać, że ruch pojazdów zmalał o 90%, a w powietrzu syf jak był, to pozostał nadal. To nie auta są problemem w centrach miast.

[BarkaMleczna]

Ja się zastanawiam, czy dałoby się te strefy obalić w sądzie. Ważny przegląd i ubezpieczenie + wolność przemieszczania się, jakim cudem drogi publiczne mogą ograniczyć ruch legalnemu pojazdowi i legalnemu kierowcy, który jeszcze płaci podatki na te drogi?

[mike-se-378]

@BarkaMleczna: wg mnie to lepsze rozwiązanie niz podatek od kazdego auta, za euro4 dowala ci 10k podatku rocznie (prawie 1000zł miesiecznie) za samo POSIADANIE auta i byloby pozamiatane

[RoKub]

@BarkaMleczna: w UK wprowadzając strefy w Londynie i Manchesterze wypłacono odszkodowania ludziom mieszkającym w strefie którzy musieli sprzedac samochod ze względu na normy. Jak by Warszawa musiała odkupić wszystkie niespełniające normy samochody (co jest świetnym ekologicznie pomysłem) to by już radni nie byli tacy rezolutni

[qebeq]

Najpierw stare diesle, za chwilę będą wasze nowoczesne spełniające normy 'Euro-EKO-milijonPięćsetStoDziewięćset' benzynówki.
Ciekawe ilu z tych co cieszą się z tego zakazu będzie zaskoczonych jak bilety komunikacji publicznej pójdą w kosmos bo nie będziesz miał wyjścia i będziesz musiał tym pojechać. Na pewno część indolencji zrobi pikachu face bo 'kto mógł to przewidzieć?!'

[Cepion]

@qebeq: o, spinu pod tytułem: samochody obniżają ceny biletów komunikacji miejskiej jeszcze nie słyszałem. Uśmiałem się setnie.

[Ociec]

Cóż za zaskoczenie! Na forach ekonomicznych spotykają się właściciele wielkich korporacji z politykami. Ciekawe komu będą służyć wypracowane przez nich strategie! ( ͡º ͜ʖ͡º)

[patefoniq]

@Ociec: Nie wiem, choć się domyślam ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

[awres]

Szczęśliwi ludzie nie potrzebują niczego (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[alibaski]

@awres: Wykopki będą musiały nasmarować tyłki bo po rządach PISu przyjdą politycy jak Trzaskowski z Platformy, który nie widzą nic przeciwko zakazowi aut spalinowych XD

[awres]

@dr_gorasul ciekawe kto szkoli polityków z KO. Kidawa recytuje elementarz.

[svtb]

Ludzie nie będą mieli się jak przemieszczać. Transport publiczny w Polsce jest na fatalnym poziomie, podobnie brak ścieżek rowerowych. Polska zamiast zbliżać się poziomem do państw Europy Zachodniej idzie w kierunku wschodu, czyli niskiej jakości życia i biedy.

[Anna_]

@svtb: W Polsce to akurat działa na nasz plus, ten system lepiej się sprawdzi w krajach zachodnich gdzie zbiorkom jest dobrze zorganizowany. Spróbują to u nas wprowadzić to ludzie wywiozą ich na taczkach. Musieliby najpierw poprawić połączenia w każdym mieście i wszystkie międzymiastowe.

[mixererek]

Transport publiczny w Polsce jest na fatalnym poziomie, podobnie brak ścieżek rowerowych.

@svtb: Dokładnie. Na zachodzie wprowadzali to o ograniczenie do 30 po tym jak zrobili 10 lini metra/zajebistą i bezpieczną sieć ścieżek rowerowych. W takiej sytuacji nie było problemu nie używać aut, bo i tak nikt nie wjeżdżał z nimi do centrum. Dopóki my nie dojdziemy do tego standardu tego typu pomysły to zwykła mrzonka.

[dr_gorasul]

Przypominam, że SCT to sprawka PISu, który w ustawie o elektromobilności dał art. 40 stanowiący, że "w przypadku, gdy Rada Gminy podejmie decyzję o ustanowieniu Strefy Czystego Transportu, strefę tę ustanawia w drodze uchwały". Nara. A to co widzicie to pozowana walka kogutów w teatrze dla gojów.

[piter259]

polski robak ma dymać z kapcia do roboty

[Wiktor1975]

polski robak ma dymać z kapcia do roboty

@piter259: jaka mieszkasz 10minut od roboty to nie ma problemu. A jak dalej - to trzeba wsiąść na rower, do zbiorkomu, zmienić pracę lub się przeprowadzić.

[mr_jaczes]

@Wiktor1975: etam... lepiej ciągnąć social ;)

[RoKub]

jak człowiek czyta o takich teoriach spiskowych to jego pierwsza reakcja jest taka, że ludzie na to sie nie zgodza ale potem wchodzi na wykop i czyta komentarze o kopciuchach i o tym żeby ludzie jeździli tylko autobusami albo na dupie siedzieli i już mu nie jest tak optymistycznie. Okno overtona powoli się przesuwa a ludzie zniewolenie traktują jak ich przywileje

[dochodek]

Ścisłe centrum Warszawy powinno mieć obwodnicę i maksymalne ograniczenie wjazdu dla hałasujących pojazdów.
Inaczej nic się nie zmieni- sowieckie autostrady, rozjechane chodniki, syf, smród, hałas.

A co w przypadku osób starszych, które mają kłopoty z chodzeniem?

No tak, bo stare baby mieszkające w samym centrum wożą się autami do przychodni.

[wiecznybeton]

@dochodek: a co Ty komu będziesz mówił co ma robić. To się na wioskę wyprowadź jak Ci auta w mieście przeszkadzają.

[j.....z]

@dochodek: przecież każdy normalny omija centrum samochodem. Jednak wielu musi tam jechać...

Żaden śmieć trzaskowski nie ma prawa tego blokować.