Ukraina blokuje powroty ciężarówek do Polski
![Ukraina blokuje powroty ciężarówek do Polski](https://wykop.pl/cdn/c3397993/link_1659352288NIfCFlmLreno5thEqd0ilX,w300h194.jpg)
Ukraińcy postanowili ujednolić kolejki dla ciężarówek pustych oraz załadowanych. Objęło to powroty do Polski przez największe przejścia graniczne. Właśnie tak dziękują Polakom za pomoc. Przypomina to blokowanie pociągów do Polski bo nie dostali od Polski tylu zezwoleń na przewóz drogowy ile chcieli.
![Lukassz](https://wykop.pl/cdn/c3397992/Lukassz_F7ZpF9SBpQ,q52.jpg)
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- 167
- Odpowiedz
Komentarze (167)
najlepsze
Z ludami wschodnimi zawsze tak samo.
Po drugiej stronie granicy, a więc w kierunku z Ukrainy do Polski, ma być równie źle. Kolejka rozciąga się tam nawet do 20 kilometrów, co w praktyce też oznacza około 6 dni czekania. Problem jednak w tym, że po stronie ukraińskiej brakuje też zaplecza sanitarnego i handlowego. Dochodzi wręcz do sytuacji, gdy wodę trzeba pozyskiwać z okolicznych domów, natomiast za toaletę służą lasy i rowy.
Jakby tego mało, wszystko rodzi problem o charakterze formalnym. Otóż na każde 180 dni, obywatel Polski może spędzić w Ukrainie co najwyżej 90 dni (zliczając wszystkie okresy pobytu łącznie). Takie są wymagania wizowe i dotyczy to także kierowców ciężarówek. Jeśli natomiast uwzględnimy po 6 dni stania w ukraińskiej kolejce przy okazji każdej trasy, 90-dniowy limit może wyczerpać się w nadspodziewanie szybkim tempie. Wówczas dany kierowca w ogóle nie będzie mógł obsługiwać tego kierunku, będąc skazanym na przymusowy urlop lub po prostu zmianę zatrudnienia.
Skąd natomiast bierze się ten problem? Jako główną przyczynę opóźnień tradycyjnie wskazuje się opieszałość służb kontrolnych, zarówno polskich, jak i ukraińskich. Najwyraźniej brakuje odpowiedniego nadzoru, który uczyniłby pracę na granicach efektywną, nie mówiąc o jakiejkolwiek przyjazności wobec kierowców. Nadal brakuje też odpowiedniej ilości wag i rentgenów, także na dopiero co rozbudowanym terminalu w Korczowej. Ponadto dochodzi do tego wspomniana sprawa z paliwem wysyłanym na Ukrainę. Wiozące je cysterny mają prawo przekraczać granicę bez kolejki, a dotyczy to naprawdę zauważalnej ilości pojazdów, rzędu co najmniej kilkudziesięciu zestawów dziennie. Stanowi to więc dodatkowe obciążenie dla terminali i jednocześnie dodatkowe
Nie ma co do tego żadnych wątpliwości, że główne kontrakty otrzymają Niemcy i Amerykanie i nawet nie mam o to do Ukraińców żadnego żalu, zwyczajnie dbają o własne interesy przede wszystkim.
Komentarz usunięty przez moderatora
Komentarz usunięty przez moderatora
#!$%@? z tego mamy poza propagandą wdzięczności organizowaną przez polskojęzyczny rząd.
Cenę tego, że w niektórych miastach jest ich już po ponad 30% przyjdzie nam dopiero zapłacić.
Cała impreza dopiero przed nami.
Będzie wesoło na ulicach.
źródło: comment_1659367597L3jEavYCIYVB6LG2Db3ZBZ.jpg
PobierzWjacha się jeszcze nie przestawiła na dobre, ale to kwestia czasu bo coraz więcej pelikanów się wyłamuje z bajki o bratniej Ukrainie.