@EditorKT: u nas te ronda to w ogole są żalosne i jest ich tysiac rodzajow. Nawet tak prostą i potrzebną rzecz jak rondo durni projektanci potrafią spartolić.
@EditorKT: ale na tym rondzie wystarczy się zatrzymać i ustąpić na zewnętrznym pasie, nic nowego tylko miejsce warunkowego zatrzymania w innym miejscu.
Nie zgadzam się z prowadzącym. Jest linia przerywana, więc jadąc prosto od Dąbrowy przepuszczam ludzi z lewego pasa. Nastąpiła tu zmiana organizacji ronda, bo więcej osób zjeżdża tam z autostrady niż jedzie prosto na centrum. Przerywana linia wyraźnie to sugeruje. Takie samo rondo jest w Mielcu.
@It_king: Czemu jadąc prosto przypuszczasz ? W sensie przepisów, a nie w takim ze lepiej być ostrożnym bo jedziesz w końcu swoim pasem zgodnie z kierunkiem który masz na znakach przed rondem. Na tym ten cały fuckup polega - masz dwa pojazdy prawidłowo jadące swoimi pasami zgodnie ze swoim oznakowaniem a mimo to na rondzie dochodzi do punktu kolozyjnego, czyli czegoś czego w tym miejscu nie powinno być.
@It_king: No i tu masz ten sam błąd. Prawy pas od góry z Wojska Polskiego powinien być tylko do skrętu w prawo i powinna być ciągła na zjeździe. Analogicznie do tego jak jest na wjeździe z partyzantów.
Gdyby było tak jak piszesz, to oznaczałoby to, że jadąc przez skrzyżowanie prosto (zgodnie ze znakiem P-8 przed rondem jedziesz prosto), musiałbyś 2 razy wykonać manewr zmiany pasa ruchu (no bo 2 razy
@Anaheim: Gdyby sytuacja dotyczyła sytuacji wjazdu na rondo to byłaby oczywista i nie potrzeba byłoby jej omawiać. Ale tutaj problem jest gdy dwa pojazdy już są na rondzie, a nie że jeden jest a drugi wjeżdża
@Anaheim: Problem jest taki ze przed zjazdem z ronda są 2 pasy. Z lewego można skręcić w prawo. A z prawego można jechać prosto. To tak najprościej obrazowo mówiąc w czym problem.
Dochodzi do punktu kolizyjnego pojazdów skręcających w prawo z lewego z tymi jadącymi prosto z prawego. Punkt kolizyjny występuje mimo tego ze oba pojazdy jadą prawidłowo swoimi pasami i zgodnie ze znakami
To tak jakbyś dojeżdżał do zwykłego skrzyzowania i na dwóch pierwszych pasach od prawej miał strzałki umożliwiające jazdę „prosto +
Poruszajacy sie po rondzie ma pierszestwo przed pojazdem wjezdzajacym na rondo. Znak pionowy najwazniejszy. Lini moze nie byc wogole widac w zimie z powodu warstwy sniegu itd.
@Misiek1981r: Przyjacielu, gdyby sytuacja dotyczyła pojazdu wjeżdżającego na rondo i pojazdu znajdującego się na rondzie to nie byłoby tej całej dyskusji i tego odcinka - wtedy sytuacja jest oczywista. Nie w tym rzecz tutaj.
Tutaj, mówiąc w skrócie, mamy sytuacje, gdzie 2 pojazdy już są na rondzie i na wysokości jednego z wylotów ten na prawym może pojechać ze swojego pasa prosto i w prawo, a ten na lewym... również
Wyobraź sobie taką sytuację. Masz rondo dwupasmowe. Dojeżdżasz do niego. Prawy pas ronda wolny, a lewym jedzie pojazd. Wjeżdżasz na prawy pas. Nie dochodzi do nieustąpienia pierwszeństwa na pojeździe znajdującym się na rondzie. Bo zgodnie z przepisami nieustąpienie pierwszeństwa jest wtedy gdy zmusisz innego kierującego do zmiany prędkości, pasa ruchu lub kierunku ruchu. Ty wjeżdżając na prawy pas nie zmusiłeś tego na lewym do żadnej z tych czynności -
@Pawel993: Który dotyczy miejsca i momentu wjazdu na rondo, a nie zjazdu na kolejnych wylotach. Przecież jak komuś ustąpisz pierwszeństwa wjeżdżając na rondo a potem go dogonisz i spotykacie się na wysokości kolejnego wylotu to już cię ten znak nie obowiązuje.
Komentarze (223)
najlepsze
źródło: comment_1637087656OsMDfov79NRNjMo2yMs4TN.jpg
PobierzGdyby było tak jak piszesz, to oznaczałoby to, że jadąc przez skrzyżowanie prosto (zgodnie ze znakiem P-8 przed rondem jedziesz prosto), musiałbyś 2 razy wykonać manewr zmiany pasa ruchu (no bo 2 razy
Dochodzi do punktu kolizyjnego pojazdów skręcających w prawo z lewego z tymi jadącymi prosto z prawego. Punkt kolizyjny występuje mimo tego ze oba pojazdy jadą prawidłowo swoimi pasami i zgodnie ze znakami
To tak jakbyś dojeżdżał do zwykłego skrzyzowania i na dwóch pierwszych pasach od prawej miał strzałki umożliwiające jazdę „prosto +
Tutaj, mówiąc w skrócie, mamy sytuacje, gdzie 2 pojazdy już są na rondzie i na wysokości jednego z wylotów ten na prawym może pojechać ze swojego pasa prosto i w prawo, a ten na lewym... również
Wyobraź sobie taką sytuację. Masz rondo dwupasmowe. Dojeżdżasz do niego. Prawy pas ronda wolny, a lewym jedzie pojazd. Wjeżdżasz na prawy pas. Nie dochodzi do nieustąpienia pierwszeństwa na pojeździe znajdującym się na rondzie. Bo zgodnie z przepisami nieustąpienie pierwszeństwa jest wtedy gdy zmusisz innego kierującego do zmiany prędkości, pasa ruchu lub kierunku ruchu. Ty wjeżdżając na prawy pas nie zmusiłeś tego na lewym do żadnej z tych czynności -