@RafcioPafcio: sorry, ale to Tobie gdzieś dzwoni, ale nie wiesz gdzie, i teoretyzujesz. Czym jeździsz?
Kluczowa różnica to właśnie wysokie obroty. Pokaż mi silnik na popychaczach, który kręci się do 10 tys. haha. Chevy najwięcej był w stanie wycisnąć 7, a DOHC spokojnie robią 8,9,10 tysięcy w seryjnych autach (w tym Voodoo w Mustangu 350 z filmu). Jak chcesz sterować zaworami przez długi pręt (pushrod) przy tej prędkości obrotowej? Wiesz co
@Matt84: Przeczytaj sobie jeszcze raz to co napisałem wcześniej, możesz 10x nawet przeczytać to nie matura, nikt Cie nie goni XD Co ma pływanie zaworów do wariatorów zmiennych faz rozrządu hmm? Odp: NIC. Masz tu LS7 co się kręci do 11000 https://youtu.be/2muarRkMiZQ?t=175 Widać na tym Twoim wykresie jak LS ssie w wydajności wolumetrycznej, przemnóż sobie to co robi przez pojemność w porównaniu z Fordem, albo znajdź porównanie ze strokerem Forda. W
@RafcioPafcio: wkleje Ci tylko fragment z Wikipedii i odeślę do źródeł wiedzy, bo jak grochem o ścianę i szkoda czasu.
Jeśli uważasz, że silnik, który oddaje dużą moc dopiero na samej górze to super sprawa, nic nie poradzę. Jest coś takiego jak całka i pole pod wykresem, ale nie chce mi się już tłumaczyć... Sam, jak wielu innych, zamieniłbym swoje DOHC z Forda na OHV z Chevroleta. To samo OHV, które
Pomysłowo fajny program, ale sam wyścig wyglądał jak jakaś ustawka lub prezenterom położyli faktury za samochody na tablicy rozdzielczej zamiast licznika prędkości.
Pokazujemy tak jak jest( ͡º͜ʖ͡º) No i bilety były tanie kiedy leciałem obejrzeć ferrari. Serio Mimo wszystko nie hejtuję. Ma pasję i robi z tego źródło dochodu. Dla mnie spoko. Choć film z rynku amerykańskiego może się odbić czkawką. Ale nie musi.
Komentarze (89)
najlepsze
Kluczowa różnica to właśnie wysokie obroty. Pokaż mi silnik na popychaczach, który kręci się do 10 tys. haha. Chevy najwięcej był w stanie wycisnąć 7, a DOHC spokojnie robią 8,9,10 tysięcy w seryjnych autach (w tym Voodoo w Mustangu 350 z filmu). Jak chcesz sterować zaworami przez długi pręt (pushrod) przy tej prędkości obrotowej? Wiesz co
Widać na tym Twoim wykresie jak LS ssie w wydajności wolumetrycznej, przemnóż sobie to co robi przez pojemność w porównaniu z Fordem, albo znajdź porównanie ze strokerem Forda. W
Jeśli uważasz, że silnik, który oddaje dużą moc dopiero na samej górze to super sprawa, nic nie poradzę. Jest coś takiego jak całka i pole pod wykresem, ale nie chce mi się już tłumaczyć... Sam, jak wielu innych, zamieniłbym swoje DOHC z Forda na OHV z Chevroleta. To samo OHV, które
2020 rok a ludzie nadal kręcą takie gówno.
Mimo wszystko nie hejtuję. Ma pasję i robi z tego źródło dochodu. Dla mnie spoko. Choć film z rynku amerykańskiego może się odbić czkawką. Ale nie musi.