@Przemysluaw tak, stare recepturki, sznurki, wszystko r-------e. Przecież każdy widzi, ze to ani nie jest ładne, ani nie działa jak trzeba i za chwilę sie rozpadnie
fajna prowizorka, ale jednak te luzy na kierownicy mógłby skasować.
Moja propozycja- zrobić jakąś drewnianą, sztywną obudowę, do gałki pada przymocować... nie wiem jak to się nazywa, taka "prosta zębatka" która by mogła jeździć w lewo i prawo. Z kierownicy wyprowadzić zębatkę, żeby to chodziło jak maglownica w samochodzie. Wtedy luzów by nie było, a wielkością zębatki można wyregulować pożądany możliwy ruch kierownicą w prawi i w lewo. No i zrobić jeszcze
Ja jestem zdziwiony wykorzystaniem gumek recepturek, przecież one mają w naturze się rozciągać, stąd same opóźnienia jeszcze większe ¯_(ツ)_/¯
@OverRide: Myślę że to dlatego że chciał w bardzo prowizoryczny sposób zapobiegać urwaniu gałki. To się udało bardzo dobrze, ale własnie precyzja sterowania leży i płacze.
Na YT widziałem dużo prostsze budowy podobnych kierownic z niczego. Działa, ale na jakąkolwiek dokładność nie ma co liczyć. Ot, taka sztuka dla sztuki, niżeli
Za tę cenę nie da się lepiej raczej. I trzeba uważać, bo bardziej wymyślne DIY łatwo wyjdzie drożej od gotowca ze sklepu. Ja miałem kiedyś takiego kierownika do PC. Fajne i nie było jakieś pioruńsko drogie. Do tego miało to jeszcze force-feedback.
@pies_harry: można rozebrać pada i się wlutować w przyciski - robiłem tak z klawiaturą usb tylko nie potrafię lutować to przykleiłem i tak podłączyłem joystick z amigi z lat 90 do dzisiejszego pc.
Komentarze (42)
najlepsze
źródło: comment_wQvN2SYW87cMQadXieK6OwnDTAwCP90H.jpg
PobierzW rzeczy samej, opisałeś właśnie dzieje polskiej motoryzacji do końca lat 90. :)
źródło: comment_HugmyWC06hK2jAu8CyijcWXkpamTO6L6.jpg
Pobierzźródło: comment_WLaT3x2TsKCeWL0ZsaCOzbemhHheermp.jpg
PobierzMoja propozycja- zrobić jakąś drewnianą, sztywną obudowę, do gałki pada przymocować... nie wiem jak to się nazywa, taka "prosta zębatka" która by mogła jeździć w lewo i prawo. Z kierownicy wyprowadzić zębatkę, żeby to chodziło jak maglownica w samochodzie. Wtedy luzów by nie było, a wielkością zębatki można wyregulować pożądany możliwy ruch kierownicą w prawi i w lewo. No i zrobić jeszcze
@OverRide: Myślę że to dlatego że chciał w bardzo prowizoryczny sposób zapobiegać urwaniu gałki. To się udało bardzo dobrze, ale własnie precyzja sterowania leży i płacze.