Porzucone w Bieżanowie Edyty wracają na tory. Jest decyzja PKP

Pociągi ED-74 wrócą na tory. Decyzję w tej sprawie podjął zarząd PKP Intercity. Tak zwane Edyty są we flocie spółki od 9 lat. Od kilku lat niszczały na kolejowych bocznicach. Teraz czeka je modernizacja.

[another_throwaway23]

wzorcowy przykład niegospodarności

[Ziner]

@another_throwaway23: Raczej wzorcowy przykład nieudolności ustawy o zamówieniach publicznych. No i tego, jak pewna prywatna firma z hukiem marnotrawi publiczne pieniądze.

[Ziner]

@another_throwaway23: Kupiono bardzo awaryjny pojazd z fatalnie rozplanowanym wnętrzem, topornym sterowaniem. Założenia konstrukcyjne tego pojazdu są oderwane od rzeczywistości (absolutny brak redundancji). W czasach gdy edyty śmigały Łódź - Warszawa i one nie mogły tam jeździć szybciej niż 120. Poważne prędkości na linii łódzkiej to kwestia ostatnich 2-3 rozkładów jazdy.

Jasne, że niegospodarnością jest to, że stoją. Jednak problemem tych pojazdów jest spora wartość księgowa (wszak to pojazd praktycznie nowy) i

[jaroty]

Pamiętam że był spory szum kiedy IC przejęło te zestawy, gdyż relacje dalekobieżne zwyczajnie się nie nadawały. Z założenia miały kursować na trasie Warszawa - Łódź, czyli mniej-więcej godzinka w jedną stronę. A teraz chcą puszczać to na trasę wschód-zachód.. Równie dobrze można dawać EN57 na trasę Szczecin - Przemyśl.

http://m.inforail.pl/ed74-nie-powinny-obslugiwac-pociagow-ic-_more_82646.html#

[dave8]

@jaroty: na trasie Warszawa - Łódź jeżdżą takie:

[ElCidX]

@jaroty: jak ktoś wyżej pisał podobno fotele i etc ma być wymienione

[tyskowicze]

Wyciągnęli z krzaków, zrobili przegląd i z tego co wiem to skończą znów w krzakach

[S.....d]

@tyskowicze: tak, jak każda lokomotywa/zespół trakcyjny po okresie eksploatacji

[b_u_n_c_o_l]

@tyskowicze: Otóż zakres zmian jest duuużo większy. Planowana jest zmiana całego TCMS zamontowanego na pojeździe, który będzie bazował na sterownikach firmy Selectron (takie same jakich używa Stadler)

[summerparty]

Przekręt jakiś poszedł

[frutson]

takie cuda gniją a na wielu regionalnych trasach dalej jeżdżą kible xD

[eMinimi]

@frutson: kuźwa... kiblem jak jade to jade... wiem ze zajade....

[frutson]

@KochanekAdmina: intercity również nie jest przewoźnikiem regionalnym
Chodziło, że ICC mogło sprzedać albo wynająć to Polregio czy komuś tam a zamiast pozwolić im gnić.

[cyckonauta]

"Plan PKP Intercity zakłada, że w wariancie podstawowym pociągi zestawione z ED74 (w zależności od potrzeb również w trakcji podwójnej) pojadą trasą Wrocław – Lublin przez Lubliniec, Częstochowę, Piotrków Trybunalski, Tomaszów Mazowiecki, Radom i Dęblin oraz z Wrocławia do Kielc przez Lubliniec i Częstochowę. Ponadto ED74 pojadą w relacji Kraków – Lublin przez Kielce, Radom i Dęblin (jedna para pociągów). Wszystkie one pojadą w ramach kategorii IC, plan zakłada, że pomiędzy Wrocławiem

[cyckonauta]

@perevod_pl: Pesa Darcik, to jakiś żarcik, hue hue XDD Cóż, lepiej tak niech jeżdżą niż mają się marnować w tych krzakach, a potem pójść do pocięcia. Nie mam porównania, nie jechałem ED74. Podejrzewam mimo wszystko, że mogą oferować większy komfort po modernie niż składy wagonowe.

[UlfNitjsefni]

@cyckonauta: oby wymienili siedzenia. Jeździłem przez jakiś czas nimi. Strasznie niewygodne i dość ciasno. W Dartach, pomimo awaryjności, jest mimo wszystko więcej miejsca.

[zkmowiec]

Ratowanie Pesy czas zacząć, bo kto jak nie Pesa zgarnie P5 tego złomu ( ͡€ ͜ʖ ͡€).

[halek]

Jak faktycznie są takie awaryjne, jak się mówi, to niech już lepiej dla dobra wszystkich stoją w tych krzakach. Wspomnicie moje słowa, jak pojedziecie tym i się rozkraczy gdzieś na trasie. :p

[Trelik]

Mogli wynająć polregio albo kolejom wojewódzkim jak nie wiedzieli co z tym zrobić.

[s.....t]

@Trelik: Dokładnie. Ja przez cały rok jeździłem z Katowic do Wodzisławia starymi kiblami i NIGDY nie trafiłem na nic lepszego na tej trasie.

[s.....t]

@Trelik: Nie wiem dokładnie, ale np. jak często jechałem dalej do Czech, to aż #!$%@? wstyd, że z i do Polski jeździły stare kible, całe w graffiti. Jeszcze większy, że sporo obcokrajowców nimi jeździ.

[Shinzin]

Zdaniem spółki PKP Intercity wagony nie spełniały już standardów, jakich oczekują pasażerowie kolei.

To bezprzedziałowe, klimatyzowane składy, które są w stanie się rozpędzić do 160 kilometrów na godzinę.

Nosz #!$%@? jasne nie spełniają standardów... klimatyzowane i jeżdżą dosyć szybko.
Tak wiem trzeba odpowiedniej infrastruktury do tych prędkości ale jednak...

No ale lepiej puścić stare EN57 przecież one spełniają wszystkie wymagania pasażerów.

[MamCieNaHita]

lepiej puścić stare EN57

@Shinzin: O ile się orientuję, to PKP Intercity nie ma ani jednego EN57. Za to Przewozy Regionalne mają iść dość sporo(399 wg Wikipedii).

[GokuMK]

@Shinzin: puszcza się stare bo te działają. Zrobiono 7 edytkom P4 ale awaryjność sie nie zmniejszyła więc 7 kolejnych poszło w krzaki.