Bez AdBlue nie odpalisz silnika, a jego zużycie jest o 50% większe niż zakładano

Wyższe ceny zakupu i eksploatacji samochodu, a do tego mniejsza ładowność - to tylko część zmian, jakie wywołała norma Euro 6 w autach dostawczych.

[chomik3]

Dobrze też wiedzieć, że roztwór ten zamarza w temperaturze poniżej -11°C

Czyli co, jak auto stoi na mrozie to będzie spoooory problem z odpaleniem?

[brzosa]

@chomik3: W skrócie:

"Układy montowane w samochodach są – przynajmniej teoretycznie – zabezpieczone przed zamarznięciem płynu. Zbiorniki wykonane z tworzywa odpornego na rozsadzenie przez zamarzający płyn są wyposażone w układ podgrzewania, który jednak działa tylko wtedy, gdy silnik pracuje. Dodatkowo, żeby zamarzający AdBlue nie rozerwał przewodów układu, po zgaszeniu silnika cały układ jest osuszany, a płyn trafia do zbiornika. Mimo tych środków zapobiegawczych w przypadku częstych zmian temperatury w układach

[chomik3]

@brzosa: to bardzo sprytnie, że jest to podgrzewane jak silnik jest na chodzie... ( ͡° ͜ʖ ͡°) Czyli faktycznie wychodzi na to, że jak będzie te -20 to nikt auta nie odpali?

[Miijjii]

Technologia z wykorzystaniem wodnego roztworu mocznika - AdBlue nazywa sie SCR (selektywna redukcja katalityczna) i od wielu lat z powodzeniem stosowana jest w traktorach.
Nie ma z tym większego problemu, bo jest to stare i dopracowane rozwiązanie.

Zużycie płynu AdBlue średnio kształtuje się na poziomie 3-8% w stosunku do zużycia paliwa i zależy od intensywności pracy. Z doświadczenia wiem, że na 100 l ropy schodzi do 5 l AdBlue.
Dostępność - na każdej stacji paliw w bańkach po 18 litrów. W samochodach osobowych często dolewkę robi się w czasie przeglądu technicznego pojazdu.
Ceny: od 0.75 w hurcie do 3 zł za litr na stacjach.

[Gorbo2004]

Nowe Renault trafic. Po 5200 kilometrów zostało mi 26 procent. A mówili że na ponad 10000 starczy więc coś w tym jest..

[lento01]

@emasele: nie mam pojęcia, trabant tego nie potrzebuje:)

[teh_m]

@Gorbo2004: Dosikaj na postoju do 100% i będzie w porządku. ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■

#januszemotoryzacji

[K.....t]

Dostępne są od dawna emulatory adblu. Jak się układ posypie zamiast naprawiać montują emulatory.

[totalski]

@Kurot: Jak ITD wykryje to będzie ciekawie. A już to potrafią i robią.

[totalski]

@grzegorz88: o ile zatrzymają. Bo nie oszukujmy się, Polacy to kreatywny naród. Ile to się razy na CB słyszało pytanie "Inspektory na polowaniu, czy zajęte? - zajęte, dwóch mają" Po czym leci obok sznureczek ciężarówek na magnesie, z przewalonymi tarczkami, bez DR, i to nie raz tak blisko siebie, że komar nosa nie wciśnie. :)

[xspeditor]

To żaden koszt, w hurcie kosztuje 0,75 groszy netto

[xspeditor]

@Grasjan: nie, dalej przy tej wielkości kosztów jest to niedużo, do jednej ciężarówki wlewam tego 80 litrów na 8000 kilometrów co kosztuje mnie 60 zł netto

[Grasjan]

@xspeditor 60 tu, 60 tam, jakas winietka, jakas akcyza- wszystko niewielkie, tylko kilkadziesiat zlotych... na koniec roku wychodzi z tego suma za ktora moznaby zatrudnic dodatkowego kierowce...

[M.....w]

Używajcie używajcie, przynajmniej mam prace ( ͡° ͜ʖ ͡°) u nas na zakładach to produkują ok 100tyś ton rocznie (ZA PUŁAWY)

[M.....w]

@junoreactor: a to różnica oprócz nazwy ? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[M.....w]

@kapitan_kielon: RSM to jest roztwór saletrzano mocznikowy ( ͡° ͜ʖ ͡°) dlatego skrót RSM i sa rożne jego stężenia a w zasadzie rożne stężenia azotu :)

Jako ciekawostkę dodam, ze do wszystkich RSM dodają środek antykorozyjny który jest dobrym preparatem do czyszczenia różnych powierzchni metalowych itp. Wystarczy go rozcieńczyć z woda i super czyści z brudu tłustych rzeczy, saletry itp ( ͡° ͜ʖ ͡

[xan-kreigor]

po wprowadzeniu RDE (real driving emmisions) którym się tak wszyscy ekscytują. jego zużycie będzie jeszcze większe.
ponieważ RDE zakłada że dany silnik będzie spełniać normę Euro 6 w każdym momencie poczas trwania testu, również pod "dużym" obciążeniem.

sama idea jest słuszna, ale te normy według mnie mają niewiele wspólnego z "prawdziwym światem"

[jackblackcanada]

Wszystko jest zaplanowane w taki sposób aby ludzie za 10- 20 lat sami zrezygnowali z silników spalinowych a przy okazji pewne firmy sobie zarobiły . Od 2018 maja podobno montować " dpf " w silnikach benzynowych

[m.....z]

@Lecherus: To polecam udać do kompetentnego(znalezienie takiego nie jest łatwe) serwisu, ale wbrew temu co się mówi do DPF wcale nie jest taki problematyczny. To zazwyczaj problemem są wtryski, a DPF daje tylko o sobie znać. Inne przyczyny to świece, rozregulowany rozrząd, branie oleju, sonda lambda. No i faktem jest ze kiedyś trzeba taki DPF wymienić ale jak sie to wliczy w koszta to nie wychodzi tak dużo.

[L.....s]

@motojanusz: masz racje, tylko akurat stac mnie na kupno nowszego modelu po prostu, co niniejszym czynie za pare dni a ten idzie na czesci.

[Dawid1312]

Jeśli szukacie informacji o AdBlue albo ciekawych porad, to zajrzyjcie tutaj

[solar67]

Zaciekawia mnie to, że gość pisze, że koszt litra AdBlue to 2 zł/L
Ja kupuję Noxy (AdBlue) po 0,66 zł/L
Niech nie kupuje na stacjach paliw, tylko sobie zamówi bezpłatnie zbiornik kilkaset litrów i mu będą dowozili o wiele taniej
Zużycie Noxy to 5 do nawet 10 % ilości paliwa