no i ? takie sytuacje są codziennie, jak ktoś idzie z głową w telefonie, albo w kapturze z klapkami na oczach to niestety zwiększa prawdopodobieństwo, że zostanie potrącony, a może nawet zabity przez jakiegoś idiotę w samochodzie
wiele razy byłem w tej samej sytuacji co ten pieszy. Następnym razem jak będę przechodzić to odrazu włącze nagrywanie wideo by uchwycić takiego kretyna która myśli niewiadomo o czym zamiast się zatrzymać....
Ale piesi minusujo "bo jak to tak nam mówicie żebyśmy się na pasach rozgladali? Przecież my mamy pierwszeństwo powtarzam PIERWSZEŃSTWO i nic nam na pasach stać się nie !!1!111oneoneONE"
https://www.google.com/maps/@53.1230834,18.0111309,3a,75y,74.75h,78.47t/data=!3m6!1e1!3m4!1s79UxGzk14jMMMMkDzPUDdA!2e0!7i13312!8i6656 przejścia przez drogę na dwupasmówkach to od zawsze jakieś nieporozumienie. W linku Bydgoszcz przechodziłem tym przejściem przez kilkanaście lat (nie mieszkam, rodzina, stąd znam miejsce). Pierwszy raz jak jechałem samochodem prawie skasowałem babkę z wózkiem, jechałem za ciężarówką prawym, wrzucił kierunkowskaz bo wjeżdżał na parking (wiedziałem, że tam jest parking) ale jednocześnie zatrzymał się aby przepuścić pieszych , ja zmieniłem pas. Nie znalem miasta z poziomu samochodu, wtedy gps nie były
@ere78: Bo jeżdżenie samochodem to przewidywanie tego co jest nie widoczne. Często jest tak, że wyjeżdżasz w lewo, przecinając korek ma głównej. Ciekawe czy tak bez refleksji na pełnym gazie wyjeżdżasz w lewo, czy spodziewasz się z prawej auta na głównej. Naprawdę niepoważne są tłumaczenia, typu nie widziałem to nie moja wina. Odnośnie drogowskazów to szukałeś ich po lewej stronie jezdni ???
@Walkazniedopachnieciem: Zgłoszenie na podstawie tego materiału mija się z celem, ponieważ nie da określić się czasu w jakim on powstał, czas wyświetlany na filmie to 21:21 i data 02.02.2014 więc automatycznie, właściciel nie może wskazać kto w tym czasie kierował jego samochodem. (dla niełapiących, na filmie widać że z pewnością nie jest to godzina 21, a już z całą pewnością w lutym ludzie nie chodzą w koszulkach)
W tej sytuacji trzeba przejeżdżający samochód mocno kopnąć. To jedyny pewny sposób że się zatrzyma (po to żeby wezwać do niego policję), bo przecież jak uderzysz polaczkowi auto to dla niego gorsza potwarz niż uderzyć mu żonę.
Ale żeby było lepiej w tym kraju, to należy szukać przyczyn - dlaczego kierowca dopiero w ostatniej chwili zaczął hamować?
Mamy strasznie nieprzejrzyste oznakowania, znaki się dublują, wykluczają, są zasłonięte, małe, duże, brudne, krzywe, z diodami mrygające, odblaskowe, nieodblaskowe. Do tego oznakowanie poziome raz jest, raz go nie ma, raz jest częściowo - czasami mówi o czymś innymi niż oznakowanie pionowe. Zaprzeczy temu jedynie ktoś, kto po naszych drogach nie jeździł. Potwierdzi każdy, kto widział oznakowanie za granicą np. w DE albo CH - ta spójność, zasadność, schludność powinna robić za wzór.
Komentarze (171)
najlepsze
@fifiak: i czemu te minusy? Ten kierowca to kretyn ktory mogl zabić pieszego..
źródło: comment_gqMeWXfBXVlQnTppqEa34B5xp0ixbkys.jpg
PobierzAle żeby było lepiej w tym kraju, to należy szukać przyczyn - dlaczego kierowca dopiero w ostatniej chwili zaczął hamować?
Mamy strasznie nieprzejrzyste oznakowania, znaki się dublują, wykluczają, są zasłonięte, małe, duże, brudne, krzywe, z diodami mrygające, odblaskowe, nieodblaskowe. Do tego oznakowanie poziome raz jest, raz go nie ma, raz jest częściowo - czasami mówi o czymś innymi niż oznakowanie pionowe. Zaprzeczy temu jedynie ktoś, kto po naszych drogach nie jeździł.
Potwierdzi każdy, kto widział oznakowanie za granicą np. w DE albo CH - ta spójność, zasadność, schludność powinna robić za wzór.
źródło: comment_l7EXKKMotz8BV8gffOkidaanCiOnks7p.jpg
Pobierz@pomocifaq: Dlatego, że zakumał w jakim celu stoi samochód na lewym, skoro nie widzi takiego auta, to znaków też nie zobaczy.