Złomem na przegląd rejestracyjny.

Szokujące przykłady z badań technicznych samochodów. Na badania techniczne generalnie przyjeżdża się sprawnym samochodem. Jak zwykle, od zasady są wyjątki – i to jakie! Czasami aż dziw bierze, do jakiego stanu technicznego można doprowadzić samochód. Jeszcze bardziej zastanawia,...

Szokujące przykłady z badań technicznych samochodów.
Na badania techniczne generalnie przyjeżdża się sprawnym samochodem. Jak zwykle, od zasady są wyjątki – i to jakie!
Czasami aż dziw bierze, do jakiego stanu technicznego można doprowadzić samochód. Jeszcze bardziej zastanawia, że takim autem ktoś w ogóle odważy się wyruszyć w drogę. Ale żeby czymś takim przyjechać na badanie techniczne? To już nie mieści się w głowie, ale i tak się zdarza.
Są kierowcy, którzy na stację kontroli pojazdów przyjeżdżają bez hamulców. Żeby była jasność - nie ze źle działającymi hamulcami. W ogóle bez. Bez klocków hamulcowych, z zaślepionymi przewodami hamulcowymi lub tarczami zużytymi do poziomu żyletki.
Dla innych pasy bezpieczeństwa są wyłącznie na pokaz. Przerwane, poszarpane, ale są. Żeby nikt się nie przyczepił, można je w ostateczności obwiązać taśmą albo zszyć dratwą.
Wycieki oleju też nie są problemem. Przecież wystarczy zamontować pod autem jakieś naczynie i sprawa rozwiązana. Może nikt nie zauważy.
Zaawansowana korozja? Coś się dospawa - choćby kawałek blachy, coś się przynituje - nawet tablicę rejestracyjną i jeździ się dalej.
Osobny temat to garażowe przeróbki samochodów. Samodzielnie zamontować na desce rozdzielczej przetwornicę własnej konstrukcji i już ma się gniazdko 230 V. Zwykłe włącznik ścienny zamiast modnego przycisku do włączania silnika to też nie problem. Ale już montaż haka holowniczego z przodu samochodu to przejaw dużej fantazji.
I najciekawsze, że takie rzeczy zdarzają się nie tylko u nas, ale i u słynących z poważnego podejścia do motoryzacji zachodnich sąsiadów.
Uwaga - to autentyczne przykłady prosto z aut, które przyjechały na badania!
www.speedcar.pl

Artykuł pochodzi z magazynauto.interia.pl

[W.....k]

co

[xetrov]

@Wesoly_Kartofelek: to jest Das Auto z dostosowanym do częstotliwości psucia się innowacyjnym rozwiązaniem ułatwiającym holowanie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[kuba70]

@Wesoly_Kartofelek: To.

[Tasde]

Przydałby się opisy do niektórych zdjęć, bo dla mniej obeznanych czasem to do niczego nie jest podobne w tym stanie.

[projektant_doktorant]

@Tasde:
1. hak z przodu auta,
2. zrobiona "na pajonka" (#pdk) przetwornica samochodowa na 230 V, przymocowana do fotela blachowkrętami,
3. podarty pas bezpieczeństwa przy podstawce dla dziecka na tylnej kanapie, zamaskowany osłonką na szyję,
4. puszki pod cieknącą miską olejową,
5. opona w Kii Sportage przebita na wylot gwoździem ("ale panie, ciśnienie przeca trzyma!"),
6. dospawana byle jak do mocowania kielicha amortyzatora "konstrukcja" z blachy z innego auta i

[milo1000]

po co ktoś by to miał robić.

@fafulec: do holowania na wstecznym.

[N.....y]

Patelnia. xDD

[a-lexis]

@Nedkely: ty i to nie byle jaka zobacz jakie dno. toż to do indukcji!

[wowowo]

@SpeedCar było dodać, że pieczątkę u was i tak dostaną ( ͡° ͜ʖ ͡°) najszybsze przeglądy w mieście 5 min z autem czy bez

[C.....y]

Mam takie pytanko odnośnie włącznika ściennego do zapłonu - w tym przypadku wiadomo, że to dramat, bo kable na wierzchu, rozbebeszone itp. Ale czy jakbym sobie zrobił taki włącznik do zapłonu i wszystkie kable były ukryte, to czy samochód przeszedłby wtedy przegląd? Wiadomo, że to głupio wygląda, ale czy jakiś przepis zabrania takich przeróbek? Lampy, pasy, poduszki to wiem, że muszą być atestowane, ale taka pierdoła jak włącznik zapłonu (nie taki jak

[mily3city]

@ChomikBojowy: mi w megance znajomy mechanik zrobił odpalanie na przycisk od traktora. Bardzo elegancko zamontowany pod kolumna kierownicy. Mam nadzieje że przejdzie przegląd ;-)

[PrinsFrans]

@ChomikBojowy: Paręnaście lat temu w Cinquecento(sprawdź sobie kolor: Rosso Kermes) miałem odcięcie zapłonu schowane pod deską. Był to patent 1. właściciela, albo nawet dealera Fiata/autoalarmu- wszystko schludnie, elegancko i solidnie. Wsadzałeś rękę pod deskę, przełączałeś przycisk i zapłon odcięty. Przełącznik podobny, jak na ilustracji. Nigdy nikt nic nie powiedział. Co do włącznika a'la start/stop się nie wypowiem, ale jechałem kiedyś Ibizą, która na taki przycisk, jak na ilustracji, miała wycieraczki :D

[k.....z]

Spoko. 3/4 przejda przeglad w naszym pieknym kraju. Pamietam jak szukalem auta dla siebie i trafilem do Wodzislawia Śląskiego - jak to mawial moj szef w warsztacie "Zagłębia Handlarzy". No i po negocjacjach pojechałem perełką na przegląd do pobliskiej stacji kotroli i tak sobie z kolega mechanikiem ogladalismy auto, pan z przeglądu tez, tu porozciagal autko, tam wytrzepal ale juz przyspawanych drutów zbrojwniowych (okolo metr z kazdej strony) do podluznic, takich jak

[Wacek1991]

@krzysiek-kalisz: Istnieje duża szansa, że robiący przegląd był znajomym handlarza.

[k.....z]

@Wacek1991 JESTEM TEGO PEWIEN ZE MU ODPALA NA FLACHĘ ;)

[W.....a]

Rozumiem Januszowe przeróbki, mają fantazję, ale to to już przesada x10000. Widać fotelik dla dziecka. Ktoś tym zapina dziecko by było "bezpieczne". Większość takich przeróbek robią prymitywy umyslowe.

[LordDarthVader]

@WysokiejJakosciSiekiera: Albo samotne matki.

[Yankumiii]

@WysokiejJakosciSiekiera: Też oniemiałam jak zobaczyłam to zdjęcie.. Serio, #!$%@? jak można być takim debilem żeby dziecko zapinać takim pasem...

[Pan_kurczak]

Jeden z moich samochodów też jest pordzewiały (honda - hehe) czy to znaczy że nie powinienem przejść nim badania technicznego?

[F.....O]

@Pan_kurczak: tak

[Pan_kurczak]

@FIFO a dzie tam. D seria 100 koniów, buda eg8 (sedan) . Jako drugie auto zajebi*** sprzęt, pali prawie nic (i to jeszcze lpg) i nie trzeba na niego uważać. Polecam 7/10.

[kommie]

Kiedy beda sprawdczac te DPFy ?

[PrinsFrans]

@zerathul: Powinno się to urealnić. Nikt tego nie robi, bo boją się ewentualnych uszkodzeń w dieslach, natomiast benzynowce spełniają niewygórowane normy nawet bez katalizatora. Tak pisali parę lat temu w pewnym znanym tygodniku motoryzacyjnym. Nikt nie wnika, czy puszka jest pełna, czy pusta.

[zerathul]

@PrinsFrans: skoro spełniają te same normy co wersje z katem to po co ścigać?
W dieslu jest dużo więcej syfu ze spalania oleju i tam DPF robi więcej roboty niż taki katalizator.

[f.....5]

Ja się nie dziwie że tak to działa. Chodziłem do klasy w podstawówce z rówieśnikiem, który teraz jest diagnostą w OSKP. Chłopak w 8-mej klasie nie potrafił tabliczki mnożenia, teraz jest diagnostą i miesiąc temu sprawdzał mi samochód. Na pytanie "Sławek, jak się tu dostałeś?" odpowiedział "Teść pomógł a egzamin pestka". Nie mam więcej pytań.