Dodatek D – dokument który niszczy polską kolej.
Zmiana kierunku jazdy składu elektrycznego zajmuje dziś minimum 10 minut, w PRL-u: 2-5 minut. Dzielenie składu zestawionego z wagonów – odjazd pierwsza część składu po 8 minutach, druga po 12-tu – w Europie te czynności zajmują 2-3 minuty. Kto sztucznie hamuje pociągi w Polsce?
![tarantulaw2](https://wykop.pl/cdn/c3397992/tarantulaw2_2RXGRKrET6,q52.jpg)
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- 45
- Odpowiedz
Komentarze (45)
najlepsze
Ten fragment podoba mi się najbardziej
@rajwyk: czyli jak zalegalizować łapówkę
Wcale nie są to "sztuczne stanowiska". Pomocnik maszynisty jest normalnym stanowiskiem w drodze do uzyskania uprawnień do kierowania lokomotyw - awans na maszynistę.
A przeglądy pociągi mają dokładnie co 3 dni, i wtedy mają wymieniane klocki hamulcowe na nowe.
Ogólnie mamy strasznie toporne przepisy.
W Czechach dzielnie/łączenie składów lub podczepianie dodatkowej lokomotywy jako podsył na stację jest czymś normalnym. Dla przykładu sytuacja z Jesenika. Jeden z
Komentarz usunięty przez moderatora