Ile "pali" pociąg?

Jeżeli znajdziecie gdzie podobne opracowanie na temat lokomotyw spalinowych to byłoby super.

[ElCidX]

Czyli osobowy z 9 wagonami zjada energii za 623 zł na 100 km, licząc kWh 0,25 zł.

[gopix]

@ElCidX: Można niby liczyć te 0,25 zł za 1 kWh, ale to jest opłata dla ludu. Wydaje mi się, że taki przedsiębiorca jak PKP Energetyka płaci dużo mniej...

[bardakon]

@ElCidX: W sumie spoko, ale do tego trzeba doliczyć jeszcze remonty torów, przeglądy taboru, płace obsługi i koszty pewnie się potroją.

[S.....u]

Ile pali pociąg spalinowy? To można w przybliżeniu oszacować.

Przykład dla pociągu kwalifikowanego z 10 wagonami.

Jeśli zużycie prądu elektrycznego wynosi 1617 kWh dla przejechania 100 km i jeśli założymy sprawność siłowni elektrycznej na 90% to energia potrzebna do przemieszczenia pociągu na 100 km wynosi 1455 kWh. Przy dalszym założeniu, że sprawność siłowni spalinowej wynosi 30% to zapotrzebowanie na energię z paliwa w takiej siłowni wynosiłoby 4851 kWh czyli 17463 MJ. Przyjmując wartość opałową

[a.....r]

@wezsepigulke: Zapomniales, ze w pociągu jest jeden (czy dwóch) maszynista, a 9 autokarów musi prowadzić 9 kierowców.

[S.....u]

@wezsepigulke: Dlatego pociągi mają tam gdzie się da lokomotywy elektryczne żeby było 4-krotnie taniej.

[mnlf]

to oznacza, że pociąg osobowy, z 6 wagonami, aby przejechać 100 km, potrzebuje tyle energii, co 18 tysięcy żarówek 100W. świecących się w tym samym czasie.

To jest nieprawda, gdyby tak było to pociąg osobowy który na pokonanie 100km potrzebuje 1800kWh musiał by pokonać te 100km w godzinę.

[k.....f]

@mnlf: Dobrze mówisz, a minusują:P

1. Średni przelot pociągu osobowego, na przykładowej trasie Maksymilianowo - Pelplin (98km - nie znalazłem połączenia z odległością dokładnie 100km) trwa 1,5h

2. 18 tysięcy żarówek 100W, świecących się w tym samym czasie. A więc w wyliczonym wcześniej czasie 1,5h, a to znaczy: 18.000 x 0,1kW x 1,5h = 2700kWh,a nie 1850...