[Wierzbek]

Witam czy zmiana standardowych kół z roweru Triban RC500 na koła DT Swiss P1800 przyniesie dużo korzyści czy nie ma sensu ich zamieniać? Aktualnie jeżdżę na oponach schwalbe g-one all around z dętka, ale niedługo będę robił tubless. Mam przejechane prawie 3k km. Wydaje mi się że trochę brakuje mi prędkości, ale nie wiem czy to nie kwestia nóg hehe

#gravel

[mateusz-bogacki]

przyniesie dużo korzyści czy nie ma sensu ich zamieniać?

@Wierzbek: zależy co rozumiesz przez dużo ( ͡° ͜ʖ ͡°) Raczej nie więcej niż 5% średniej predkości

[Wierzbek]

@mateusz-bogacki: a poza prędkością inne benefity?

[mateusz-bogacki]

@Wierzbek: Tu fajny test, ale koła zdecydowanie z innej półki xD

[swiadomy_anakolut]

a poza prędkością inne benefity?

@Wierzbek: Pewnie będziesz odczuwał wyższą prędkość roweru już w momencie założenia kół, jeszcze przed jazdą ;)

[dran2]

koła DT Swiss P1800

@Wierzbek: Nie. Słynna masa rotująca to zwykła ściema, przyspieszenia kątowe w kole rowerowym są pomijalne w bilansie, taki sam efekt jak lżejsze koła osiągniesz samemu chudnąc to kilkaset gram i będzie to może mniej niż 1% masy zestawu ty i rower więc nie spodziewaj się żadnych zauważalnych efektów.
To co daje faktyczny efekt, ale tylko przy dużych prędkościach to aero ale to nie te koła i

[Wierzbek]

@dran2: hmm nie no Aero to nie mój budżet, ani umiejętności chyba ( ͡° ͜ʖ ͡°). Właśnie te łożyska to fajna sprawa, jak mam zabrać się za serwis Piast to w ogóle mi się to nie widzi :P te koła widziałem za parę stówek na olx i dlatego rozważam zmianę. W takim razie skoro korzyści są takie znikome to po co ludzie kupują lepsze koła, które

[dran2]

@Wierzbek: Z tego samego powodu dla którego kupują lepsze cokolwiek chociaż korzyści są znikome:
-Bo moda.
-Bo ich stać na lepsze a tysiak w tą czy w tamtą to dla nich nie różnica.
-Bo poprzednie były supergówniane i nie chcą tego powtarzać więc biorą z zapasem.
-Bo im wmówiono że rower na fabrycznych kołach to nie jedzie i trzeba mieć w butiku na zamówienie robione.
-Bo koledzy mają.
-Bo kręci

[Zabi96]

W takim razie skoro korzyści są takie znikome to po co ludzie kupują lepsze koła, które nie są Aero?

@Wierzbek: FOMO, placebo, wygląd, ładniej cykają itp, itd ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Tak jakbyś zapytał po co komu Porsche Macan na dojazdy do pracy skoro Dacia Duster też dojedzie z pkt A do pkt B

[Wierzbek]

@Zabi96: no nie wiem Macan, a Duster to przepaść jakości i komfortu. Tutaj mówimy o tym, że znikoma różnica :P

[Wierzbek]

@dran2: to git, kupię sobie zestaw do tubless, więcej bidonów i w końcu pójdę na bikefit to na pewno da korzyści :D

[swiadomy_anakolut]

To co daje faktyczny efekt, ale tylko przy dużych prędkościach to aero ale to nie te koła

@dran2: Są testy na yt, gdzie kolesie z pomiarem mocy dowodzą, że pusta butelka pet włożona za koszulkę na klatę daje większy aero gain niż koła. Ja osobiście mam dysonans, bo niby z jednej strony fajnie mieć sprzęt, który cieszy i zachęca do jazdy, ale z drugiej, jazda rekreacyjna ma na celu głównie

[dran2]

Są testy na yt, gdzie kolesie z pomiarem mocy dowodzą,

@swiadomy_anakolut: Wszelkie jutubowe testy w terenie są o kant dupy potłuc.

pusta butelka pet włożona za koszulkę na klatę daje większy aero gain niż koła.

@swiadomy_anakolut: Nawet nie brzmi nieprawdopodobnie, może na sezon 2026 takie koszulki szpiczaste zaczną promować ( ͡° ͜ʖ ͡°)