[majonezowydrops]

#motocykle jest na tagu obecny jakiś majster od mechaniki motocyklowej? potrzebuję się w miarę pilnie poradzić.

[George_Liquor]

@majonezowydrops zamieść po prostu pytanie (－‸ლ)

[Z_dupy_strzelec]

@majonezowydrops: Pewnie jest ich wielu ale mało komu chce się jeszcze prosić o ujawnienie, o co w ogóle chodzi ლ(ಠ_ಠ ლ)

[majonezowydrops]

@George_Liquor: Dobrze Miras, więc podczas jazdy motocyklem marki Yamaha R1 straciłem jakby ładowanie, zegary chwilę pomigały i straciłem całkiem prąd. Na postoju próbując odpalić motocykl po przekręceniu kluczyka zegar raz się uruchamiał wskazówka obrotomierza robiła skok i po chwili procedura się powtarzała. Jak próbowałem nacisnąć starter to odcinało zapłon było słychać tylko pstryknięcie z przekaźnika pompy paliwa. Może ktoś się z tym spotkał kiedyś, bo opcji jest kilka, od alternatora,

[WolvvloW]

@majonezowydrops kabelek żeś urwał tak na 20%

[mpetrumnigrum]

@majonezowydrops: zacznij od kabelków na akumulatorze następnie mocowanie masy do ramy a potem mocowanie bezpiecznika i główne kable.

[krzysztof2033]

@majonezowydrops: zgasła podczas jazdy? Czy nie chce się uruchomić?
Jeśli NIE zgasła to ładowanie było i alternator można wykluczyć, ale zostaje reszta łącznie z rozrusznikiem, jeśli zgasła, to alternator, zwarcie w akumulatorze, luźne kable masy lub zasilania, zaśniedziałe bezpieczniki. Ładowanie sprawdzisz po odpaleniu miernikiem, Akumulator tylko testerem, albo wkładając sprawny na szt.
kable i bezpieczniki tylko organoleptycznie.

[majonezowydrops]

@mpetrumnigrum @krzysztof2033 tak, zgasła podczas jazdy. Przewody od aku sprawdzałem, trzymają porządnie. Kabel od masy idzie do ramy, ale muszę go dopiero zlokalizować. Orientujecie się mniej więcej gdzie go szukać? Czy iść po kablu? Wrażenie mam, jakby to był brak ładowania bo jakiś prąd jest zegarki cos tam świrują, miga jeszcze kontrolka od immobilisera, a jak naciskam na starter to wszystko gaśnie w #!$%@?

[majonezowydrops]

@krzysztof2033 bardzo dziękuję za odpowiedź

[George_Liquor]

@majonezowydrops zawołaj jak naładujesz Aku i da się odpalić. Powiedz jakie masz napięcie ładowania.
Zlokalizuj też zawczasu skrzynkę z bezpiecznikami i bezpiecznik główny. Może coś się nadpaliło i już nie styka jak powinno.

[majonezowydrops]

@George_Liquor: Dam znać na dniach, jutro może uda mi się motocykl jakoś dostarczyć do mechanika, swoją drogą mniej więcej oszacował, że to może być magneto. Ale wszystkie z powyższych rad są celne, ponieważ nie należy wykluczać tych usterek z komentarzy. Kiedyś w KTMie miałem podobną sytuację, tylko padł regulator napięcia i rozdupczyło aku. Ale późniejsze objawy podobne, no sam jestem ciekaw, dobrze że to się stało koło komina, a nie

[George_Liquor]

@majonezowydrops no raczej nie magneto, a cewka alternatora. Ale to też możesz sprawdzić sam i zaoszczędzić trochę na mechanikach do czego zachęcam.

[baba_by_sie_jednak_przydala]

@majonezowydrops: Kurde jakie rady z dupy. Najpierw sprawdz napiecie na aku, obstawiam ze rozladowane. Naladuj, jesli dasz rade naladowac to aku ok, jesli moto odpali to sprawdz ladowanie. Jesli nie ma ladowania to pierwsze bym spojrzal na regulator (looknij na yt jak sprawdzic regulator napiecia). Ktory to rok ? Byl znaczacy problem z odklejajacymi sie magnesami od 2004 roku

[majonezowydrops]

@baba_by_sie_jednak_przydala tak zrobię, 2008r.

[baba_by_sie_jednak_przydala]

@majonezowydrops: Hmm 4c8, Yamaha mowila ze problem odrywajacych sie magnesow zostal poprawiony ale to niestety nie jest do konca prawda bo dosiegnelo to jeszcze modelu 14b (big bang od 2009). https://www.youtube.com/watch?v=nGyJGbokP7E Nie mowie ze u Ciebie sie oderwaly (obstawiam brak ladowania przez spalony regulator napiecia) ale jest to realny problem i warto zajrzec.