[ShandzT]

#motoryzacja #samochody

Cześć, mam samochód opel insignia 2011 rok, w samochodzie miałem problem gdzie w układzie chłodzenia mieszała się woda z olejem. Została najpierw wymieniona chlodniczka oleju. Następnie zrobiona uszczelka pod głowica. Niestety nadal ubywa oleju z silnika a w zbiorniku robi się kawa z mlekiem. Czy to wina mechaników ? A może problem tkwi w innym miejscu jeszcze ?

[zenon_z_chorzowa1]

@ShandzT: To nie są osobne układy? Gdzie w tym aucie są styki płynu chłodniczego z olejem?! W internatach piszą ze jak to nie to co wymieniłeś to ci jebnal blok silnika ;)

[aovv]

@zenon_z_chorzowa1 silnik, zpartoczona wymiana uszczelki pod głowicą, pewnie nie robili planowania, ostatnimi czasy to zmora mechanicy boją się że z$@#+& planowanie więc w ogóle nie robią i lepią na sylikonie.

[albcag]

@ShandzT: w moim samochodzie był problem z pękniętym blokiem silnika prawdopodobnie, wszystko było robione po 2 razy a i tak po kilku tysiącach zaczynał walić olej do płynu.

[Argonzz]

@ShandzT: ac i na przejazd kolejowy. Ewentualnie na OLX szukaj usługi stłuczki.

[ShandzT]

@albcag: ale jeśli to blok… to w oleju nie będzie wody ? Mi ubywa normalnie oleju…

[ShandzT]

@aovv: była planowana u majstra który tylko to robi

[ShandzT]

@zenon_z_chorzowa1: był sprawdzony blok. Wszystko wporzadku podobno

[aovv]

Hmm no cóż, jako fanatyczny hondziarz nic więcej nie wymyślę. Opel ¯_(ツ)_/¯( ͡° ͜ʖ ͡°)

[ShandzT]

@aovv: wymienił mi wczoraj mechanik 9 uszczelek w chlodniczce oleju… będę kontrolował. Układ jest zasyfiony bo kilka miesiecy było jezdzone z takim syfem może faktycznie to się wypłukuje ?

[aovv]

@ShandzT nie znam się na oplach, moja rada mogła dotyczyć każdego auta z takimi objawami, skoro jest wykluczona to pozostaje ci polegać na mechaniku, ew. Forach opla. Od siebie dodam, że dla mnie opel się skończył na omedze i astrze 2 , potem już jest coraz gorzej z awaryjniscią i trwałością ich konstrukcji. Polecam japońca na następne auto ᕙ(⇀‸↼‶)ᕗ

[albcag]

@ShandzT: olej ma wyższe ciśnienie i woda nie jest w stanie się przedrzeć przez te mikropęknięcia które podobno pojawiały się przy nagrzanym silniku

[strusmig]

@ShandzT: jaki konkretnie silnik tam masz? Benzyna, diesel? Pojemność, moc?

[ShandzT]

@strusmig: 1.8 benzyna 140 Kuni

[ShandzT]

@albcag: tez to słyszałem, każdy jeden mówi ze to chlodniczka oleju. Wymienione mam a nadal co jakiś czas muszę czyścić zbiornik. Czy to kwestia tego, ze układ jest tak tym #!$%@? ?

[strusmig]

@ShandzT: u mojego taty było to samo - ten sam silnik A18XER 140 KM. W trakcie oględzin auta przed zakupem w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego były oznaki "rosołu", czyli takie tłuste oczka/plamy. Test na obecność CO2 w płynie chłodniczym w ASO Opla wyszedł negatywny, główne węże od płynu chłodzącego nie były "napęczniałe" ani twarde, więc auto zostało zakupione. Zostały wymienione wszystkie uszczelki chłodniczki oleju w ASO, a układ wypłukaliśmy we własnym

[modzelem]

@ShandzT: robiłeś test szczelności głowicy?

[albcag]

@ShandzT: u mnie mechanik tak to płukał że dopóki było dobrze to wypływały jedynie takie drobne oczka jak tłuszcz w rosole z kropkami czarnego oleju, a później jak zaczynało kolokwialnie mówiąc szczać tym olejem do układu chłodzenia to tam się gęste kakao robiło #!$%@? mnie strzelał bo zaczęły od tego węże puchnąć i pękać. U mnie wpierw też stawiali na chłodnice oleju bo ciekła, dwie wymienione bo jedna nowa ciekła, dwa

[ShandzT]

@albcag: i jak się skończyła historia ? Tez miałem robiona głowice 2 razy, chlodniczka oleju 2 razy a waż strzelił raz :D

[ShandzT]

@strusmig: dziękuje za odpowiedz, daje mi to nadzieje

[albcag]

@ShandzT: samochód odjechał na lawecie, sprzedałem dla jakiegoś handlarza z uszkodzonym silnikiem chop przekonany, że głowice zrobi porządnie i będzie git