[bambus94]

#subaruspam
Wczoraj zmieniałem sprzęgło w #subaru Legacy 2.5 2004r.
Był dwumas ale poszła konwersja na jednomasę. Bo cebula, dwumas 5 tysięcy a normalne 2,2 tysiąca.
Przejechało coś ok 200kkm, tarczy już prawie nie było chociaż jeszcze nitami nie jechała po docisku. Biegi wchodziły tragicznie, jedynkę trzeba było na zgaszonym silniku wrzucać.
Co jeszcze rzuciło się w oczy to popękana łapa od wysprzeglika w miejscu montażu do skrzyni. Musiała ostro po dupie dostać że aż tak pękła. Na szczęście w zestawie była nowa.

#konstruktorelektrykamator <== tag pod którym wrzucam moje wywody.

[lukasz-brak]

@bambus94: W Octavi zmieniłem z 2 masa na normlną. Czuć #!$%@? równicę było nie cebulić :/

[WielkaPesaNarodowa]

2k04

auto segmentu D bez wysprzęglika hydraulicznego

@bambus94: o bulwa stary

[NuklearnySzpadel]

@lukasz-brak: coś musiało pójść mocno nie tak w takim razie :P

[lukasz-brak]

@NuklearnySzpadel: wiesz co tak ci się wydaje. jednak 2 mas ma po to 2 masy by większą część
drgań hamować. poczujesz te drgania których nie czułeś. ja tam przynajmniej odczuwam.

[lukasz-brak]

@lukasz-brak: Zresztą nie tylko ja tak mam mam kumpla który w A3 tak zrobił to samo odczucie.

[NuklearnySzpadel]

@lukasz-brak: a w jakim silniku ta konwersja?

[lukasz-brak]

@NuklearnySzpadel: 1.8 Turbo oba samochody.

[bambus94]

@WielkaPesaNarodowa: Nie wiem skąd masz info ale tam jest wysprzeglik hydrauliczny. Nie centralny ale hydrauliczny.
@lukasz-brak: To nie moje auto, więc nie moja sprawa. Ja jestem świadom że drgań może być więcej.

[FilipWWL]

@bambus94: Znajomy w niektórych samochodach przyspawuje do tej łapy kawałek wzmocnienia bo wszystkie jakie wyjmuje są popękane. Cienka blaszka, mocna sprężyna, głębokie tłoczenie i pęka.

[ukradlem_twoj_dlugopis]

@WielkaPesaNarodowa: tam jest siłownik hydrualiczny

[ukradlem_twoj_dlugopis]

@bambus94: te łapy to niestety wada, warto je wymienić przy zmianie sprzęgła nawet jak jest w dobrym stanie. Na szczęście nowa oem łapa kosztuje 120zł.