[stefan_pmp]

A Pamiętacie jak ta zła unia chciała zniszczyć polski transport godziwymi pensjami dla kierowców i zapewnieniem im ludzkich warunków bytowych na postojach?

#polska
#unia
#bekaztransa

[arysto2011]

@stefan_pmp: Chciała i udupiła nasz konkurencyjny transport... Zgodnie z wytycznymi z niemiec i francji.

[saviola7]

niemiec i francji

@arysto2011: (－‸ლ)

[fishery]

@stefan_pmp: Bardzo dobrze z mojego punktu widzenia. Z LH po de wyleciało większość Polaków i Romkow. Pomijam że nagle można było wybierać i przebierać w trasach to stawki poszły mocno w górę.

[emesc]

@arysto2011

@stefan_pmp: Chciała i udupiła nasz konkurencyjny transport... Zgodnie z wytycznymi z niemiec i francji.

Konkurencyjny bo gdy Niemiec swoim musiał płacić swoim pracownikom za pokój w hotelu na trasie nasi ochoczo spali w kabinie i szczali do butelki w trasie.

[chigcht]

@saviola7: trzeba było podnieść pensje w każdej branży, a nie tylko transom, którzy byli zbyt dużą konkurencją dla zachodu

[Darknes17]

@chigcht: A co? Spawaczom, elektrykom czy hydraulikom wykonującym swój zawód w Niemczech czy Holandii płaca polskie bieda pensje?
To dlaczego kierowcy jeżdżący codziennie po Niemczech czy Francji mieli mieć polskie pensje?

[chigcht]

@Darknes17: to firmy z niemiec wysyłający pracowników od siebie do nas na delegację powinni płacić 4000 zł brutto XD

Co to w ogóle za myślenie. Zachód chciał uwalić konkurencje i tylko o to chodziło

[Darknes17]

@chigcht: nie, powinni dostawać dietę tak jak Polak wyjeżdżający w delegacje na zachód powinien do pensji dostawać 49€ diety netto.

[Aerwin]

Pomijam że nagle można było wybierać i przebierać w trasach to stawki poszły mocno w górę.

@fishery: Klasycznie Polak Polakowi Polakiem

[SmakoszKotow]

@arysto2011: widzę, że mamy tu miłośnika srania do żwira ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[fishery]

@Aerwin: Tak. Powinienem moim kierowcom płacić januszostawkę 200 zł dniówki na zleceniu i kazać im spać w budzie bo inaczej nie mogę nazywać się polakiem :(.
Zresztą przecież nikt nie zabrania przeniesienia firmy do DE.

[denerwujesie]

@emesc: I każdy janusz z większą kasą od razu kupował zdrutowane ciągniki siodłowe i otwierał firmę transportową. Coś jak dzisiejszy "inwestorzy" w nieruchomości.

[wioslarz-umyslow]

@stefan_pmp: tak, bo pensje podnosi sie ustawa. Szkola im. Leppera.

[Fearaneruial]

@emesc: I teraz nasi mają godziwe pokoje hotelowe czy robią trasy tylko po PL i dostają za to połowę dawnych stawek?

[tigga]

nasz konkurencyjny transport.

@arysto2011: czyli nasz jedyny pomysł na konkurencję to dumping socjalny. A potem józiolenie że "taki Niemiec co jeździ na tirze to ma to i to i tamto a u nas jak zwykle kradno.

[MichuB]

Konkurencyjny bo gdy Niemiec swoim musiał płacić swoim pracownikom za pokój w hotelu na trasie nasi ochoczo spali w kabinie i szczali do butelki w trasie.

@emesc: przecież oni cały czas szczają do butelek, 3 minuty przerwy na siku przecież zepsuje cały dzienny plan i będzie finalnie 2km dalej od celu

[massejferguson]

@stefan_pmp: szkoda że unia jewropejska nie troszczy się już tak o polskich pracowników w niemieckich/francuskich firmach na terenie polski....

[a.....o]

@arysto2011 Nasza konkurencyjność polegała na strasznym januszostwie. Siedzeniu w kabinie po kilka tygodni a na umowie stawka minimalna więc w przypadku l4 czy emerytury gówno to dawało. Jeden z najbardziej zaniedbanych prawnie zawodów.

[lyno]

@alvaroZcamaro Niemiec dalej płaci w dietach, chyba, że ten ktoś mnie oszukał(nie mam tego jak zweryfikować) . Próbowałem znaleźć ta dyrektywe podłej unii, która jasno mówi, ze nie mozna placic w dietach. I o dziwo na polskich stronach dotyczących pakietu mobilności przy kabotażach były odnośniki do dyrektyw, a przy płacy czegoś takiego nie znalazłem. Może ktoś zarzuci linkaczem i mnie oświeci, ale jak na moje to polski ład maczał w tym paluszki,

[Sisal]

@stefan_pmp: ciekawe czy wszyscy broniący niskich stawek będą mieć coś dopowiedzenia innego gdyby stało się że jakis inny tani kraj psuje rynek swoimi murzynami.