[SzubiDubiDu]

Mój ulubiony moment dojazdu do pracy to chwila kiedy jest przede mną zielone ale za skrzyżowaniem jest korek przez co staję przed skrzyżowaniem a wszyscy za mną trąbią xD

#dziendobry #warszafka #warszawa #prawojazdy

[k.....m]

@SzubiDubiDu: i możesz podziwiać te torsje w lusterku wstecznym XD

[elf_pszeniczny]

@SzubiDubiDu: @ks2m: a potem gdy masz czerwone i robi się trochę miejsca, to zapełniają je samochody skręcające z boku, więc przy następnym zielonym znowu nie masz gdzie jechać

[Reloaad]

@elf_pszeniczny: albo jak codziennie jeździsz do pracy i wiesz że na skręcie zawsze zdążą przejechać tylko 3 samochody więc czekasz przed światłami i słuchasz trąbienia

[Kiedysbedeczerwonka]

@SzubiDubiDu: Lepiej jak z prostopadłej ulicy wleje się dużo samochodów przy ich zielonym i zablokują skrzyżowanie. Wtedy nawet jak zapali Ci się zielone jesteś w tej samej sytuacji co poprzednio :D

+ gratis, robisz odstęp żeby nie wjechać na skrzyżowanie gdzie nie ma miejsca i z prostopadłej ulicy na strzałce ktoś wjeżdża i blokuje skrzyżowanie :D

[advert]

@SzubiDubiDu: takie coś by się przydało, zaznaczenie stref w których się nie można zatrzymać bez względu na cokolwiek. monitorowane i mandaty z automatu by leciały.
dzbany by się nauczyły zeby nie wjeżdżać na skrzyżowanie bez możliwości zjazdu.

[Waspin]

@advert: Gdańsk by się po tym nie podniósł

[p.....k]

@SzubiDubiDu: haha kiedyś jak się tak zatrzymałem to nawet typ na hulajnodze się zatrzymał żeby mi powiedzieć, że mogę przecież jechać i tylko fakt, że jestem niezwykle opanowany powstrzymał mnie przed wyjściem i jebnięciem go z liścia w durną potylicę xD

[elf_pszeniczny]

@advert: ale na te strefy i tak nie można wjeżdżać nawet bez tej farby

[ArekJ]

@advert: kiedyś był pomysł, żeby coś takiego wdrożyć. Straszny kwik był o to w internecie XD

[advert]

ale na te strefy i tak nie można wjeżdżać nawet bez tej farby

@elf_pszeniczny: i każdy ma to w pi*dzie, bo nikt za to nie ściga. dlatego tu jest ważny kontekst karania - jasne, jednoznaczne wyznaczenie strefy i automatyczne sczytywanie tablic przez kamery i wystawianie na tej podstawie mandatów - jestem przekonany, że wspaniały plon by to przyniosło dla upłynnienia ruchu.

Straszny kwik był o to w internecie XD

ლ(

[razvizion]

@advert: Najpierw to by musieli u nas stawiać sygnalizację tak, by było widać czy możemy kontynuować jazdę, czy lepiej już zostać przed tą strefą. A u nas jak w chlewie ustawiona tak, że jak dojedziesz do linii warunkowego zatrzymania to trzeba robić wygibasy żeby zobaczyć co się świeci.

[advert]

@razvizion: no to nie jest rozwiązanie na każde skrzyżowanie na pewno, np. nie wyobrażam sobie zrobienia tego na Wawelskiej x Grójecka, tj. tam, gdzie nie ma osobnej fazy do lewoskrętów. ale już np. na takim skrzyżowaniu Jerozolimskich z E. Plater jest to jak najbardziej do zrobienia.

[Podstarzaly_Mandalorianin]

ლ(ಠ_ಠ ლ) ciekaw jestem argumentów, jakie można podać bez samoorania się. przecież to pomysł który by pomógł naprawdę wszystkim.

@advert: zwierzętom nie wytłumaczysz, tak samo jak z jazdą na suwak, dopiero jak policja zaczęła na podstawie nagrań z kamerek wsadzać szeryfom i kretynom mandaty to do zakutych łbów zaczyna coś docierać. Rok temu w porannym szczycie wjeżdżając na TŁ od strony Solca to mogłeś do wysokości

[Nieszkodnik]

zaznaczenie stref w których się nie można zatrzymać bez względu na cokolwiek. monitorowane i mandaty z automatu by leciały.

dzbany by się nauczyły zeby nie wjeżdżać na skrzyżowanie bez możliwości zjazdu.

@advert: pomyśl, choć trochę... To by oznaczało, że odstępy przy wjeździe na skrzyżowanie muszą być co najmniej takiej odległości, jak długość tej strefy, a i tak, jak ktoś wjedzie ci z prawej i stanie przed pasami, to będziesz musiał

[advert]

To by oznaczało, że odstępy przy wjeździe na skrzyżowanie muszą być co najmniej takiej odległości, jak długość tej strefy

@Nieszkodnik: odstępy między czym, między autami? bzdura i założenie z dupy. blokowanie skrzyżowań ma miejsce w korkach, gdzie takie odstępy nie są utrzymywane, a auta zwykle chcą jeszcze "przeskoczyć" przed kolejną fazą świateł. kwestia odpowiedniego rozmieszczenia sygnalizacji i linii warunkowego zatrzymania - tak jak pisałem wyżej, nie do zastosowania na każdym skrzyżowaniu,

[HetmanPolnyKoronny]

takie coś by się przydało, zaznaczenie stref w których się nie można zatrzymać bez względu na cokolwiek. monitorowane i mandaty z automatu by leciały.

@advert: jakby miał wymienić coś z zagranicy co chciałbym żeby się upowszechniło w Polsce, to wybrałbym właśnie to

[Nieszkodnik]

o braku nawet śladowej ilości inteligencji świadczy opieranie się na wygodnych dla siebie założeniach i obrażanie rozmówcy, gdy samemu nie ma się grama wyobraźni aby rozpatrzeć różne scenariusze i rozwiązania.

@advert: przecież napisałeś tak:

zaznaczenie stref w których się nie można zatrzymać bez względu na cokolwiek.

@advert: nawet ci to po raz drugi zaznaczę. Więc podałem ci różne scenariusze (a mogę dodać kolejne, bo to łatwe), gdy auto będzie

[advert]

@Nieszkodnik: xD ok, musisz być królem imprez z taką tendencją do brania wszystkiego dosłownie.
rzeczywiście, rozwiązanie jest do dupy, bo nigdy nie wiadomo czy nagle dziecko nie wyskoczy na skrzyżowanie i trzeba się będzie zatrzymać.
zaorane, niedasie.

[Nieszkodnik]

królem imprez z taką tendencją do brania wszystkiego dosłownie.

@advert: wolę dyskutować z ludźmi, którzy znają znaczenie wyrazów, których używają. I dalej uważam, że rozwiązanie jest głupie, bo wymusi duże odstępy przy wjeździe na skrzyżowanie (praktyczny zakaz wjazdu, zanim poprzednie auto skrzyżowania nie opuści), czyli w efekcie zakorkuje całe miasto, bo podczas zmiany świateł zamiast 10, przejadą z 2 lub 3 auta, szczególnie na dużych skrzyżowaniach.

[SzubiDubiDu]

@Nieszkodnik: ale jaki paraliż? Ludzie wjeżdżają dopóki nie widzą, że przed nimi ruch się zaczyna blokować. Dokładnie tak samo jak teraz robią nieliczni. Blokowanie skrzyżowań powstaje przy niskiej prędkości i dużym natłoczeniu więc kwestia tego czy czekają na skrzyżowaniu (utrudniajac jazdę innych dróg) czy przed