Wpis z mikrobloga

Ustawienia typowo pod wyścig, duża podsterowność, balans hamulców przesunięty za bardzo na tył celem większej stabilności, dyferencjał zbyt zablokowany, za miękkie tylne zawieszenie przy tym kącie nachylenia skrzydła i zbyt duża różnica wysokości pomiędzy przednią a tylną osią - niewiele z tych rzeczy można jeszcze zmienić, w wyścigu będzie lepiej, za dużo kombinowania przed kwalifikacjami
#f1 #kubica