[SaulGoodmann]

Pytanie do właścicieli i ludzi ogarniających temat #honda #accord VII 2.4 Type-s. Uznałem ostatnio że jest to fajna alternatywa dla zakupu jakiejś starej aczwóki, na co trzeba zwrócić uwagę przy tych autach? Z tego co słyszałem z silnikiem dużych problemów nie ma ale na pewno po za tym są jakiejś bolączki. Szukam tylko sedana w manualu.
#motoryzacja

[Norskee]

@SaulGoodmann: trzeba sprawdzic czy na wyposazeniu sa jeszcze progi i podloga, bo subskrypcja sie mogla konczyc i wtedy trzeba wziac nowa u blacharza wtedy

[wycz]

@SaulGoodmann: podnosnik albo kanał i zagladasz wszedzie czy jeszcze blacha istnieje

[SaulGoodmann]

@Norskee: @wycz: Serio aż taka kicha jest z korozją w nich?

[Norskee]

@SaulGoodmann:przede wszystkim slabiutki lakier a od tego juz prosta proga do rdzy

[Szanowny_panie_Macieju]

@SaulGoodmann bolączkami są głównie sworznie z przodu, zapiekające się zaciski hamulcowe z tyłu, no i trzeba patrzeć na rudą - atakuje głównie progi, tylne nadkola i doły drzwi.
W sedanach przedliftem mogą skrzypieć tylne drzwi - ograniczniki kulkowe się wycierają, w poliftowych ten problem wyeliminowano.
K24A3 jest raczej niezajebywalnym silnikiem, kwestią jest tylko lanie dobrej oliwy (a nie żadne 10w40) i dbanie o regularne kasowanie luzów zaworowych.
Bierz pod uwagę, że są

[paniczhrabi]

@SaulGoodmann: sprawdź czy nie była mocno spachlowana, lakier bardzo słaby rysuje się od przetarcia chusteczka, z rzeczy mechanicznych to przy pewnych prędkościach może pojawić się bicie na kierownicy i nadwoziu wskazuje to na uszkodzone przeguby wewnątrzne, sprawdź czy pedał sprzęgła nie chodzi ciezko, w silniku raczej nic się nie dzieje jak był w miarę serwisowany, sprawdź czy łańcucha nie słychać.

[mikolajeq]

@SaulGoodmann: ruda

[Majki992]

@SaulGoodmann: u mnie na nadkolach ruda wyszła 1,5k za wstawienie ocynków

[michvlvk]

@SaulGoodmann: z takich małych pierdół to praktycznie w każdym egzemplarzu padają siłowniki zamka centralnego, w przedliftach pękają soczewki w lampach

[Szanowny_panie_Macieju]

@SaulGoodmann @michvlvk
A no tak, mogę potwierdzić info z siłownikami - wymieniłem już z przodu po obu stronach ( ͡º ͜ʖ͡º)
A najlepsze są ceny - oem 227, zamiennik 27 i niczym nie ustępuje oryginałowi ( ͡º ͜ʖ͡º)

[grzech_u]

@SaulGoodmann: Oprócz tego co Panowie wyżej napisali sprawdź historię olejową bo z tym bywa różnie, jak ktoś nie dbał to te silniki potrafią brać dużo oleju

[W.....d]

@SaulGoodman Jak koledzy powyżej pisali: blacharka, chociaż to też nie jest zasadą, bo ja mam rok 2003 i ruda wyszła mi tylko na zagięciu drzwi pasażera. Błotniki, progi, podłoga - wszystko zdrowe. Silnik k24a3 jest nie do zajechania, ale potrafi brać brać trochę oleju, co nie musi oznaczać usterki - vtec tak ma. Z gazem współpracuje dobrze, ale musi być dobra instalacja, prawidłowo dobrana do auta. Tylne hamulce właśnie mi się nieco

[pablo_see]

A najlepsze są ceny - oem 227, zamiennik 27 i niczym nie ustępuje oryginałowi

@Szanowny_panie_Macieju: No przez te 6 cz 9 miesięcy swojego żywota nie ustępują oryginałowi. W VIgen wymieniałem 2 razy a w jednych drzwiach 3 razy.

[Szanowny_panie_Macieju]

@pablo_see ja póki co w swojej VII wymieniałem po obu stronach po razie, prawe w 2019, lewe początek '20 i póki co działają bez najmniejszego problemu, więc ich żywotność to już minimum półtorej roku z tendencją na więcej ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Under89]

@SaulGoodmann Z własnego doświadczenia to na co zwrócić uwagę : 1. Padają przeguby (nowy chyba jakoś 1000zl/szt.), zamiennik jest na chwilę. Objawia się to telepaniem auta przy przyspieszaniu w danym zakresie prędkości. 2. W kombi problem z elektrycznym zamykaniem klapy bagażnika (czujniki docisku). 3. Rdza jak w każdym japońcu który jeździ w Pl, u Niemca itd. Podobno auta że Szwajcari nie mają problemu z rdzą. 4. Drogi wydech w wersji 2.4 (podwójny).

[Yudep]

@SaulGoodmann: ruda, tylne nadkola, odpływu na drzwiach przednich,tłumiki lubią korodować od środka,