Już jakiś czas temu można było rzucić okiem na to jak prezentuje się nowa generacja A3 w wersji RS, ale oficjalnie oto i ona: https://youtu.be/XFQoNoVJH8Q
Osobiście uważam, że z zewnątrz prezentuje się nawet dobrze, mimo niewielkich zmian w stosunku do poprzednika, jednak wnętrze, tak jak w przypadku zwykłej wersji tego modelu, pozostawia wiele do życzenia..
Te przyciski, które montują w aktualnych modelach Vagów są chyba z jeszcze gorszego tworzywa niż w poprzednich, bo aż w oczy boli jak się na to patrzy. Ilość Piano Black również woła o pomstę do nieba (╯°□°）╯︵┻━┻ Cóż, gdzieś te oszczędności trzeba było jednak znaleźć.
Pomijając już element estetyczny, to ciekawą sprawą jest dodanie Drift Mode, co w przypadku Audi jest raczej nietypowym zjawiskiem, wiadomo z jakich powodów ( ͡°͜ʖ͡°)
@Zalogo Między innymi. Generalnie Audi nigdy nie było zainteresowane rywalizacją z innymi markami w oferowaniu swoim klientom możliwości driftu. Samochody te, niezależnie od tego, czy miały napęd wyłącznie na przód, czy wszystkie koła, zawsze dawały odczucia podsterowności w zakrętach, niezależnie od tego, czy były zwyczajnymi modelami, czy też RS. Jedynym seryjnym samochodem, który faktycznie oferował możliwość "konkretnego driftu" było limitowane Audi R8 V10 RWS, które napęd miało skierowany na tył.
https://youtu.be/XFQoNoVJH8Q
Osobiście uważam, że z zewnątrz prezentuje się nawet dobrze, mimo niewielkich zmian w stosunku do poprzednika, jednak wnętrze, tak jak w przypadku zwykłej wersji tego modelu, pozostawia wiele do życzenia..
Te przyciski, które montują w aktualnych modelach Vagów są chyba z jeszcze gorszego tworzywa niż w poprzednich, bo aż w oczy boli jak się na to patrzy. Ilość Piano Black również woła o pomstę do nieba (╯°□°）╯︵ ┻━┻ Cóż, gdzieś te oszczędności trzeba było jednak znaleźć.
Pomijając już element estetyczny, to ciekawą sprawą jest dodanie Drift Mode, co w przypadku Audi jest raczej nietypowym zjawiskiem, wiadomo z jakich powodów ( ͡° ͜ʖ ͡°)
A jakie są wasze odczucia?
#audi #audirs3 #audirs3 #rs3
chodzi o silnik przed przednią osią?
Komentarz usunięty przez moderatora
Generalnie Audi nigdy nie było zainteresowane rywalizacją z innymi markami w oferowaniu swoim klientom możliwości driftu. Samochody te, niezależnie od tego, czy miały napęd wyłącznie na przód, czy wszystkie koła, zawsze dawały odczucia podsterowności w zakrętach, niezależnie od tego, czy były zwyczajnymi modelami, czy też RS. Jedynym seryjnym samochodem, który faktycznie oferował możliwość "konkretnego driftu" było limitowane Audi R8 V10 RWS, które napęd miało skierowany na tył.
Aż tu