[texas-holdem]

Dwa ważne info, oba (jeszcze) nieoficjalne ale wiarygodne:

1. SuperHeavy BN3 został przemianowany na BN2 (by uniknąć przeskakiwania numeru)

2. Blue Origin podjęła decyzję o konstrukcji New Glenn ze stali 304, zamiast z aluminium. Ciekawe dlaczego, heh.

#texasbocachica
#spacex
#blueorigin

[mkwiatek]

@texas-holdem: jakby nie zmienili tego aluminium mając takie dane to chyba już całkiem by się pogrążyli w tej pracy.

[GaiusBaltar]

2. Blue Origin podjęła decyzję o konstrukcji New Glenn ze stali 304, zamiast z aluminium. Ciekawe dlaczego, heh.

@texas-holdem: W sumie co za różnica? Rakieta, która nigdy nie poleci może być nawet z drewna. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[hart]

@texas-holdem: Pkt. 2 - Jeżeli okaże się prawdą to mamy mały hit i to dobry news.

[L.....k]

@texas-holdem: #2. BO przypadkiem nie miało sporej części skorupy kadłuba gotowej? Bo teraz chyba będą musieli projekt przeliczyć i przetestować pod kątem wytrzymałości do ciężaru? To są komletnie różne materiały przecież, jeśli chodzi o właściwości.

[texas-holdem]

BO przypadkiem nie miało sporej części skorupy kadłuba gotowej?

@Lootzek: Ta, to teraz nowa rakieta będzie praktycznie. Ale kto wie, może paradoksalnie to nie opóźni konstrukcji, tylko właśnie przyśpieszy. Ciężko powiedzieć. SpaceX też zaczął Starshipa od zbiornika z włókna węglowego i też mieli go wykonanego i przetestowanego. Była to wtedy największa, monolityczna konstrukcja z włókna węglowego na świecie, a też poszła na śmietnik. Może Bezos uczy się jednak od Muska, że

[Biohazard86]

@Lootzek: nie wiem co mieli, ale w internetach chwalili się tylko połówką owiewki. xD

[L.....k]

@Biohazard86: https://youtu.be/iXOXKfarFhg

Tak czy siak, pusto aż głupio (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)