[thisismaddnes]

Co to za "karbowany" element pod silnikiem? Od tygodnia mam problem z samochodem, Opel Corsa d 1.4, zaczęło go dusić na trasie, stanął. Zapaliła się kontrolka silnika, majonez pod korkiem (jeżdżę strasznie krótkie trasy). Uzupełniłem olej, na oko (przelałem), jeździł ładnie 2 dni, znowu przyduszanie. Dzisiaj odciągnąłem przez bagnet nadmiar, dolałem trochę plynu chłodniczego. Pojeździłem na dobrych obrotach z 10 minut, śmigał jak złoto i nagle znowu szarpanie, strata mocy. Zjechałem i widzę spod spodu porządnie paruje, vzekam na termin do mechanika, ale sam dumam nad tym co się może dziać?

#mechanikasamochodowa

[icanthelpthat]

@thisismaddnes: czyli widać że na majonezie nie da się jednak długo jeździć

[thisismaddnes]

@icanthelpthat: idź pan w #!$%@? z tymi samochodami dzisiaj, ani na oleju po frytkach, ani na majonezie, spisek koncernów motoryzacyjnych, tfu

[strusmig]

Co to za "karbowany" element pod silnikiem?

@thisismaddnes: no według mnie to jest katalizator (zintegrowany z kolektorem wydechowym), w który wkręcona jest jakaś sonda/czujnik.

[thisismaddnes]

@strusmig: No bingo, dzięki wielkie. Już umówiony jestem z mechanikiem na poniedziałek.

[Eclipse4G63]

@thisismaddnes: Odpowietrzenie silnika (odma) jest zapchane. Najprawdopodobniej.

[thisismaddnes]

@Eclipse4G63: Pod korkiem wlewu płynu chłodniczego też widziałem lekki nagar "majonezu", czyli jak piszesz (i z tego co szybko czytam w internecie o tej odmie) możliwe, że się zapchała od tego, nie odprowadza na zawnątrz nadmiaru nagromadzonych gazów i po prostu wszystko się tam grzeje jak #!$%@??