[EndriuGolara]

#motoryzacja #vag
Mireczki mam taki kabel na czipie STN1170
obsługuje ms i hs can wiec do mojego forda wystarcza.
Ale o pomoc poprosił mnie kolega z octavia 1.
Pytanie brzmi, ile wyczytam bloków pomiarowych tym kablem, jeśli nie ogarnia kkl?
Skodunia ma problem w postaci braku mocy, wystarczy uruchomić go ponownie i 1.9tdi wgniata w fotel.
Przy okazji, na jakie wartości patrzeć? Wywala check wiec od tego zacznę, ale co ew. później?

[Freso]

@EndriuGolara: KKL by się przydał bardzo. Natomiast w ciemno strzelam, ze auto wpada w tzw notlauf, turbina albo ładuje za mało, albo - co bardziej prawdopodobne - przeładowuje. Teraz tylko kwestia znaleźć winowajcę, szuka się po kolei od najtańszego - wężyki podciśnień, zawór N75, geometria turbo, sama turbosprężarka.

[EndriuGolara]

@Freso: dzięki, od tego zacznę

[aarahon]

@EndriuGolara: kiedyś mojemu ojcu spadła rura od turbo, jak zaczynała mocniej pompować to powstawała nieszczelność, auto miało za mało powietrza mimo zbyt dużego przepływu i też pojawiało się przeładowanie.

[Eresen]

@EndriuGolara: hej. a nie chciałbyś tego kabelka sprzedać? : D

[EndriuGolara]

@Eresen: to jest chiński klon który średnio dogaduje się z forscanem, niby działa ale nie zawsze. Poza tym czytałem na grupie fordowskiej że tym kablem wiele się nie zrobi, podróba ucds'a lepsza do kodowań itp. Odpowiadając na pytanie, nie sprzedam. Kup sobie viakena na allegro, albo taniej na aliexpress