[bob_the_builder]

Sezon zbliża się wielkimi krokami i stoję przed wyborem nowych butów na dojazdy do pracy i krótsze trasy. Priorytetem jest wentylacja, z której w poprzednich butach średnio bylem zadowolony w letnie dni.
Waham się pomiędzy trzema modelami:

Alpinestars Faster 2 Vented
Alpinestars SMX-1 R Vented
RST Tractech Evo III Short

Wszystkie są perforowane, ale różnie się to realnie przekłada na chłodzenie.
Miał ktoś Was z nimi do czynienia?
Jak z jakością i podatnością na rozklejanie podeszwy?
#motocykle

[PodniebnyMurzyn]

@bob_the_builder: testowałem fastery i jak dla mnie były średnio wygodne, a na pewno w porównaniu do IXONa Bull vented, które były 10/10

[bob_the_builder]

@PodniebnyMurzyn: Wąskie? Uciskały przy zgięciu?

[PodniebnyMurzyn]

@bob_the_builder: może źle to ująłem słowem testowałem - mierzyłem po prostu, coś mnie uwierało, nie pamiętam już niestety co

[MisPalkis]

@bob_the_builder: wiem że nie o to pytasz, ale to jest mylne przeświadczenie, że w mieście albo na krótkich dojazdach nie potrzeba aż takiej ochrony jak przy długich trasach. Jest zupełnie na odwrót. To właśnie w mieście, gdzie jest masa innych użytkowników dróg potrzeba jak najlepszej ochrony. Ochrony, której krótkie buty nie dają - większość kontuzji przy kolizjach to właśnie piszczele i staw skokowy. Jasne, można to olać, ale wtedy równie dobrze

[mamet]

@bob_the_builder: Do roboty to vansy albo air maxy, polecam ;)

[bob_the_builder]

@MisPalkis: Rozumiem doskonale i podzielam w większości Twoje podejście, ale trochę kroków też mam zamiar w nich zrobić więc większość długich odpada. Do tego miejsca w szafce w pracy nie mam zbyt wiele żeby upchać w niej wyższe buty. Z twierdzeniem, że adidasy dają tyle samo ochrony się nie zgadzam, to już spore wyolbrzymienie ;)

[MisPalkis]

@bob_the_builder: to może inaczej: główna funkcja ochronna buta motocyklowego to ochrona piszczeli oraz stabilizowanie stawu skokowego. Potem możemy dołożyć mniej istotne rzeczy takie jak usztywniona i antypoślizgowa podeszwa, wzmocniony "nosek" czy wzmocniona część górna (tam, gdzie używamy dźwigni). O ile te drugie cechy spokojnie dorzucisz do krótkiego buta, o tyle tych pierwszych, najważniejszych, nie da się dodać do krótkiego buta. Sam nie jeżdżę ATGATT zawsze, więc nie tego dotyczy "zarzut". Chodzi

[general_bomba]

ale trochę kroków też mam zamiar w nich zrobić

@bob_the_builder: ale długie buty mogą być zupełnie wygodne do chodzenia, o ile mówimy o turystycznych, a nie torowych czy hard enduro.

[bob_the_builder]

@MisPalkis: Nie powiesz mi, że zwykle adidasy mają jaka samą odporność na ścieranie przy długim szlifie co buty ze sliderem. Również kostkę lepiej ochronią te które wysłałem choćby na wzgląd jej wzmocnienia. Błędnie to stwierdziłeś i dalej idziesz w zaparte wywodząc się na temat, którego nawet nie dotyczy ten post. Idąc krok dalej można w ogóle zrezygnować z jazdy na moto ponieważ jest niebezpieczna.

[bob_the_builder]

@general_bomba: Tak jak już pisałem. Ze względu na gabaryty nie wchodzą w grę.

[MrFroyo]

@bob_the_builder: Mam co prawda kupę czasu Alpinestars Faster 1(bez dziurek ;]) i już drugi sezon Alpinestars SMX-1 R Vented, i w bezpośrednim porównaniu te drugie są co najmniej o klasę wygodniejsze.
Z podeszwą w obydwu nie miałem jakiś problemów, SMX-1 R myślałem że będę miał tylko na "lato" ze względu na wentylację, a po wszystkim okazało się że latam w tym cały rok. Przymierzałem też (przed zakupem tych drugich) w sklepie

[bob_the_builder]

@MrFroyo: Wielkie dzięki za porównanie