[jarezz]

#bhpfailure - > mój tag dla chcących śledzić zdjęcia z różnych budów i to jak łamane jest na nich bhp

Dosyć często spotykany błąd, który może być powodem tragedii. Łączenie urządzenia samohamownego w połączeniu z amortyzatorem i linką bezpieczeństwa. Pierwsze zadziała, drugie też. Niestety, to drugie może spowodować to, że użytkownik walnie przypięty o glebę.

#bhp #budownictwo

[Felonious_Gru]

@jarezz: a przypinania jednocześnie ciezaru i człowieka pod ten sam żuraw to nie widzisz? xD

[podwawelska]

@Felonious_Gru: takie praktyki się stosuje i bardzo często przy zbloczu masz oznaczony punkt zaczepowy. Co innego używanie dwóch urządzeń na raz (podnoszenie ciężaru z przypiętym pracownikiem).

[Felonious_Gru]

@jarezz: no i nie wspomniałeś, w samo podpinanie człowieka pod żuraw jest w zasadzie nielegalne. są wyjątki ale jeszcze na oczy takiego nie widziałem

[Felonious_Gru]

takie praktyki się stosuje i bardzo często przy zbloczu masz oznaczony punkt zaczepowy.

@podwawelska: dział bhp na pewno pochwala ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[jarezz]

@Felonious_Gru: @podwawelska: człowiek przy podnoszeniu nie był przypięty. Wiem, że Linka napięta ale przypięta była do dołu kontenera.

Człowiek wchodził na ładunek kiedy był na przyczepie

[Felonious_Gru]

Człowiek wchodził na ładunek kiedy był na przyczepie

@jarezz: co z tego, kiedy to było? czy takie rozwiązanie jak podpinanie człowieka pod żuraw jest zgodne z polskim prawem?

[Felonious_Gru]

@Felonious_Gru wytrzymałość 1,5kN?

@jarezz: wytrzymałością czego?

[jarezz]

@Felonious_Gru: fakt, nie jest to rozwiązanie idealne. Lepsze mimo to niż praca z drabiny bez wszystkich punktow podparcia.

[jarezz]

@Felonious_Gru: 1,5kN wytrzymałości punktu kotwienia

[podwawelska]

@Felonious_Gru: chyba chodziło o 12 kN dla punktów kotwienia.

[Felonious_Gru]

@jarezz: bhpowiec zalecający pracę w sposób niezgodny z prawem xD

[podwawelska]

@Felonious_Gru: nie koniecznie niezgodnym. Jeśli nie ma bezpieczniejszego i uzasadnionego ekonomicznie rozwiązania po wpisaniu takiej metody do ibwr z zachaniem środków ostrożności (stały nadzór, zabezpieczenie pojazdu przed uruchomieniem, sprawdzenie czy zblocze wytrzymuje min. 12kN obciążenia statycznego...) pracę bym dopuścił. Robi się "gorsze" rzeczy w taki sposób aby były bezpieczne.

[jarezz]

@Felonious_Gru: @podwawelska: my bad. 12kN. Chociaż niektóre instrukcje dopuszczają 10.

[Felonious_Gru]

zabezpieczenie pojazdu przed uruchomieniem

@podwawelska: tiaaa xD i powiedz mi, jak to się ma do sytuacji ze zdjęcia, gdzie człowiek podpiety pod żuraw podpinał ciężar pid ten sam żuraw xD

[Felonious_Gru]

@jarezz: @podwawelska: wytrzymałość nie ma nic do rzeczy

[Felonious_Gru]

@podwawelska: @jarezz: pokażcie mi jednego inspektora, który potwierdzi, że stosowanie UTB niezgodnie z przeznaczeniem i instrukcją obslugi jest ok, bo ktoś sobie wpisał w swój papierek, że mu wolno xD

[podwawelska]

@Felonious_Gru: jest jeszcze operator hds'u którego można "odsunąć" od panelu sterowania żeby przypadkowo nie podniósł "hakowego".
Wytrzymałość ma duże znaczenie bo normy określają jaka musi być minimalna alby coś mogło być punktem zaczepowy do środków ochrony przed upadkiem.

[Felonious_Gru]

Wytrzymałość ma duże znaczenie bo normy określają jaka musi być minimalna alby coś mogło być punktem zaczepowy do środków ochrony przed upadkiem.

@podwawelska: wytrzymałość nie ma zadnego znaczenia, bo nie wolno podczepiać ludzi. czego nie rozumiesz?