[AdamES]

##!$%@? #zima #pokazauto #motoryzacja #volkswagen

400km między Niemcami i Francją.

Odkryłem wadę aktywnego tempomatu. Jak radar złapie za dużą warstwę błota to przestaje działać. Jedyny sposób na utrzymanie stałej prędkości wtedy to ogranicznik, ale po czasie noga zaczyna drętwieć.

[PeterFile]

@AdamES: dlatego radar powinien mieć spryskiwacz albo najlepiej zamontowany przy lusterku wewnętrznym

[ChickenDriver]

@AdamES: A nie da się zadać tempomatowi prędkości? Tak jak w zwykłym bez radaru? Na pewno się da ustawić tak, by noga mogła odpoczywać.

[takecare]

@AdamES: kurde.. ale bym sobie pojechal takim autkiem w taka dluga trase.. (╯︵╰,)

[kipowrot]

@AdamES a zwykły tempomat wtedy nie działa też?

[Haddi]

@kipowrot: nie, względy bezpieczeństwa.

[bonczur]

@AdamES jeszcze mi się nie zdarzyło, aktywne światła mi kiedyś odłączyło jak system stwierdził że szyba jest zbyt brudna. Spryskiwacz i zaczęło działać dalej czujnik od świateł jest ba wysokości lusterka

[kipowrot]

@Haddi aha ciekawe jakie, bo wystarczyłoby info, że aktywny nie działa, przecież zwykły tempomat ma w dupie cxy auto jest brudne

[tomsondc]

@Haddi: W B6 zwykły tempomat działa przy awarii ACC

[Haddi]

@kipowrot: @kipowrot: ale zwykły tempomat, tylko utrzymuje stałą prędkość. Aktywny ma za zadanie utrzymywać prędkość, zadaną odległość przed pojazdem poprzedzającym, to podstawowe. Wyobraź sobie Janusza za kierownicą, jadącego trasę 500km, po 200km wyłącza mu ACC(pojawia się komunikat, powiedzmy że nawet po polsku),przełącza na zwykły. Za 50-100km, Janusz już o nim zapomniał, jedzie sobie 140km/h, lewym pasem, z prawego wyjeżdża ciężarówka 80-90km/h, myśli spoko tempomat zacznie zwalniać, a tu taki uj.

[Haddi]

@tomsondc: raczej nie bardzo.

[kipowrot]

@Haddi Mhmmm może i masz rację, w sumie z tego samego powodu ZAWSZE piszczą czujniki w aucie z nimi jeśli się popsują.

[damian_co_dalej]

@AdamES: a nie miałeś nigdy tak, że podczas dużych ulew też przestał działać?

[tomsondc]

@Haddi: Mam to w aucie pod domem, wywala komunikat na cały wyświetlacz „ACC fault”, ale zwykły tempomat dalej działa

[Zgubilem_Login]

@damian_co_dalej: podczas ulewy? ja takiej sytuacji jeszcze nie miałem. Natomiast ACC kiedyś mi się wyłączył podczas jazdy w cholernie gęstej mgle (<50m widoczności) z komunikatem, że radar nie jest w stanie nic wykryć przed pojazdem.

[damian_co_dalej]

@Zgubilem_Login: no ja kiedyś jechałem z 400km w totalnej ulewie i po 300km wyskoczyło, że radar niedostępny, i kumpel w samochodzie innej marki miał to samo :P

[Haddi]

@tomsondc: to chyba jedyny o jakim słyszałem. Masz perełkę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Haddi]

@damian_co_dalej: @Zgubilem_Login: zdarza się, mi osobiście jeszcze nie, ale może nie jechałem w dość mocnej ulewie i radar z grzaniem. Według mnie, prawidłowo. Jeżeli radar g widzi, lepiej żeby się wyłączył.

[damian_co_dalej]

@Haddi: radar z grzaniem? lol, gdzie taka opcja :D?

[Haddi]

@damian_co_dalej: w wielu autach, zapoczątkowane chyba przez audi(pewien nie jestem)

[damian_co_dalej]

@Haddi: a to sie musze dowiedzieć czy foka też takie coś ma xd

[Haddi]

@damian_co_dalej: nie, w fordach jest zastosowana przesłona. Widziałem dokładane grzałki. Tylko szczerze powątpiewam w skuteczność ogólnie grzałki, może jeżeli naleci wody, zamarznie(np. w nocy), odmrozi. Ale na śnieg i deszcz? To by musiało się chyba do 60-70°C nagrzewać.

[pacmanxx]

W MB jest podgrzewana gwiazda do radaru który jest za nią. Nie ma tego problemu

[mytnik]

@AdamES: W Seacie jest podgrzewany, jeszcze nie mialem problemu z nim.

[Sm3rf1k]

@Haddi: ale jak ma włączony ACC to nie musi na otoczenie uważać? XD

[Haddi]

@Sm3rf1k: a skąd to pytanie, typie? Ja coś takiego, typie gdzieś napisałem, typie? XD ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[AdamES]

@PeterFile: Przez szybę chyba nie będzie działać.

@ChickenDriver: Niestety durne niemieckie auto nie posiada zwykłego tempomatu. W sumie dobrze bo ile razy się przesiadam w auto ze zwykłym tempomatem przez pierwsze kilometry zapominam, że trzeba samemu hamować. Więc jak bym miał dwa systemy w jednym aucie to bym się kiedyś pogubił.

@takecare: 4 dni i 2400km mam do zrobienia i jeszcze do tego trochę pracy u klienta na miejscu.

[damian_co_dalej]

@AdamES: kurde no radar w focusie to tak łapie z max 200m, więc jak lecisz autostradową+ i sie zapomnisz to potrafi strzelić po heblach konkretnie...

[AdamES]

@damian_co_dalej: znam ten ból. niby w vw mogę określić jaką odległość ma trzymać, ale czasem mu się coś odklei i ja zaczynam hamować szybciej niż acc.

[j0seph]

Jak radar złapie za dużą warstwę błota to przestaje działać

@AdamES: poza ACC, w Skodzie też potrafi się pojawić błąd Front Assist (błąd parowania, czy coś). Do obydwu nie trzeba błota, starczy że pada lepki śnieg. Po przetarciu radaru systemy działają. (do ponownego zaśnieżenia)

[AdamES]

@j0seph mam dokładnie ten błąd acc i front asist. Tym razem wytarcie radaru nie pomogło. Chciałbym jakąś myjnię działającą znaleźć. Przez boczne szyby i w lusterkach też już nic nie widzę. A jeszcze długa droga mnie czeka

[Haddi]

@AdamES: działa przez plastikową przesłonę, więc przez szko pewnie też. Ogólnie System ACC, jest fajną bajerą, trzeba brać na te systemy poprawkę. Najlepiej jak się ma grzane szyby(p+t) , lusterka, fotele, obręcz i nagrzewnicę.

[j0seph]

@AdamES: A, z innych błędów, gdy odpalam zapłon/silnik, i ktoś przechodzi bardzo blisko samochodu (20-30cm), albo stoję przyklejony do krzaka/słupa, +/- na wysokości dzwi kierowcy/pasażera, to potrafi się zapalić błąd asystenta pasa.
Z ciekawości, oglądałem lusterka czy są tam jakieś czujniki, ale nie znalazłem przyczyny.

Gdy zapali się taki błąd, wyłączenie i włączenie zapłonu go kasuje.

[AdamES]

@Haddi każdy bajer poprawiający komfort i odciążający kierowcę jest dobry. Uwielbiam automatyczne wycieraczki, asystenta długich świateł, fotochromatyczne lusterka. No i Android auto.

[AdamES]

@j0seph nie mam asystenta pasa ruchu.

A że auto w najmie to nie chce się bawić w samodzielne dłubanie w komputerze.

[Haddi]

@AdamES: dokładnie, tego typu bajery są ok. Ale na systemy zastępujące kierowcę, lepiej brać poprawkę. Jeżeli w autach autonomicznych z kilkudziesięcioma czujnikami i kamerami, potrafią zdarzać się wypadki, a co dopiero w aucie z jednym radarem.

[r5678]

@AdamES: a spryskiwacze lamp też się zepsuły ?

[AdamES]

@r5678: Nie, dlaczego?

[r5678]

@AdamES: no bo zaklejone lampy śniegiem.. a widzę że spryskiwacze na wyposażeniu są.

[AdamES]

@r5678: Jak jeździsz na DRL to spryskiwacze się nie odpalają. Tak samo trudno mi powiedzieć, czy LED'y podczas jazdy dadzą tyle ciepła żeby klosz odmrozić przy takich temperaturach.

[r5678]

@AdamES: no to trzeba było mówić od razu że jeździsz na dziennych wtedy kiedy nie ma do tego warunków ;p no ledy nie roztopią ale powinieneś latać na mijania. Jeszcze może powiesz że ekspresówką jechałeś jako auto widmo które nagle się pojawia przed zderzakiem bo tył się nie świeci ? Sucha droga, słońce to tak, można dziennie ale nie jak jest pochmurno i jest tyle wzniesionej wody w powietrzu że zakleja

[j0seph]

każdy bajer poprawiający komfort i odciążający kierowcę jest dobry. Uwielbiam automatyczne wycieraczki, asystenta długich świateł, fotochromatyczne lusterka. No i Android auto.

@AdamES: Dokładnie tak.
Do tego wspomniany asystent pasa czy front assist - pomimo że można się obejść bez tych systemów, a np. gdy front assist zadziała nie tam gdzie powinien (widzi przeszkodę i jej 'dynamikę', ale w grupie VW nie postrzega jeszcze całej sytuacji) to ja jednak czuję się pewniej,

[AdamES]

@r5678: Jechałem jak auto widmo, do tego kolor lakieru celowo wybrałem maskujący żeby się ze śniegiem i mgłą zlewał...

To to wszystko to gnój spod kół a nie z opadu. W 85% przypadków mijania zapalają się same w słabych warunkach. w 15% sam o to dbam.

[Haddi]

@j0seph: nie, audi mają tylko podgrzewanie, chyba już w standardzie ACC. I nie umniejszając, grubo ponad 1kkm zrobiłem jednym autem, z tym systemem. Jeździłem/jeżdżę autami z różnych marek(prywatne i firmowe), za żadne skarby bym nie polegał na tych systemach(jedynie lato i w miarę dobre warunki i droga. Ale przede wszystkim czujność)

[m4kb0l]

@Haddi: podgrzewany radar to powinien być standard przy ACC