Wpis z mikrobloga

@Lanza Cała waga jest z przodu i auto też ładuje się od strony kabiny, "profilki" to rama pomocnicza i dochodzi też rama samej zabudowy, nie ma żadnego ryzyka w tej konstrukcji a mieć jakieś zastrzeżenia do prowadzenia i wytrzymałości takiego auta może mieć tylko kompletny laik w temacie.
@peszmerd Oczywiście zrozumiałem twoje intencje, po prostu wypowiadam się jako praktyk nie jako teoretyk, zrobiłem jako gówniarz prawie milion kilometrów po europie dwoma autami z taką lub może nawet bardziej wysuniętą za tylną oś zabudową i nie stwierdziłem żadnych negatywnych zachowań w eksploatacji i prowadzeniu.
@Pieron Pojazdy ciężarowe mają nawet 3 m zwisu i można zakręcać, metr z hakiem w busie to "pryszcz"