[mustek36]

Właśnie sobie policzyłem po ilu spłaciłby się ledwo używany (przejechane mniej niż 10k km) Nissan Leaf w porównaniu do nowego auta z segmentu C.
Wyszło mi, że po 92k km, czyli dla mnie jakieś 4 lata jazdy.
Gdybym kupił go w Leasingu auto spłaciłoby się i jeździło za 0,02871 PLN/ km po przejechaniu 71k km (3 lata).

Coraz bardziej zastanawiam się nad autem elektrycznym ( ͡º ͜ʖ͡º).
#samochody #samochodyelektryczne #nissan #nissanleaf

[spidero]

@mustek36: a jak robiles wyliczenia? tylko cena i wacha czy tez koszty eksploatacyjne? smary, oleje, przeglady, mniej części do popsucia, klocki itp?

[mustek36]

@spidero: pesymistycznie, bez kosztów eksploatacyjnych.

[mustek36]

@spidero: takie cuś

[spidero]

@mustek36: to opcja realistyczna bedzie jeszcze lepsza, oczywiscie zaraz sie niektorzy zleca ze bateria padnie itp, ale opinie sa ze spadek pojemnosci w leafie nie jest az taki duzy

[dsctom]

@mustek36 pamiętaj że duże przebiegi w elektryku jest trudniej osiągnąć bo to że nastukasz te 23 tysiące rocznie głównie po mieście to wątpię. O ile oczywiście kurierem nie jesteś ;) i musiałbyś mieć duzo szybkich ładowarek u siebie

[mustek36]

@dsctom: ale to by nie było auto do jazdy po mieście. Dojazd do pracy oddalonej o 20km + jazda po mieście.

[wrzesien]

@mustek36: Musisz liczyć tak raczej 0.22kWh na kilometr, ale nie zmieni Ci to wiele chyba w wyliczeniu. Druga sprawa to w elektryku są nieznacznie droższe opony i przebieg auta jest wyższy, niż w spalinowym na ogół. Poza tym nie taniej kupić nowy z dopłatą? https://motopodprad.pl/nissan-leaf-z-rzadowymi-doplatami-do-elektrykow/

@dsctom: Jeśli dojeżdżasz dalej do pracy to spokojnie.

[mustek36]

@wrzesien: jest jakieś 0.22 bo jest doliczona sprawność ładowarki i silnika :D

[sensi]

@mustek36: a skąd taka niska cena za 1kWh? Jakieś panele na dachu liczysz? czy jakieś darmowe ładowanie po drodze?

[mustek36]

@sensi: nocna taryfa

[spidero]

Druga sprawa to w elektryku są nieznacznie droższe opony i

@wrzesien: ze co?

[wrzesien]

@spidero: Można założyć zwykłe, ale wtedy traci się zasięg więc warto dopłacić do opon z niskimi oporami toczenia - one zwykle są droższe.

[spidero]

@wrzesien: no ale jaki zwiazek z elektrykami maja opory toczenia? bo jakies gusla wymyslasz

[wrzesien]

@spidero: Bardzo duży, w normalnym aucie prawie nie ma różnicy, zaś w elektryku może być różnica między wzywaniem pomocy drogowej a dojechaniem do domu. Elektryczny napęd jest niesamowicie sprawny energetycznie, więc przez to czuły na takie rzeczy - aerodynamiczne kołpaki potrafią konkretnie zwiększyć zasięg.