Aktywne Wpisy
o__0 +5
![rales](https://wykop.pl/cdn/c3397992/rales_W16grSnnwj,q60.jpg)
rales +120
#ralesnatinderze <-- tag do obserwowania
EDYCJA 4
Dziewczyna nr 30 (spotkanie pierwsze i drugie)
Zgodnie z założeniami, obiecałem sobie, że tym razem podejdę bardziej jakościowo. Mniej dziewczyn przesuwałem w prawo, jeżeli w konwersacji widziałem, że druga strona odpisuje bez chęci czy zainteresowania, to nie ciągnąłem, tylko usuwałem parę lub przestawałem dalej pisać.
Nr 30 mieszka ok. 80 km ode mnie. Zesparowało nas przypadkiem, gdy przejeżdżałem obok jej miejscowości. Nie zaprosiłem jej na
EDYCJA 4
Dziewczyna nr 30 (spotkanie pierwsze i drugie)
Zgodnie z założeniami, obiecałem sobie, że tym razem podejdę bardziej jakościowo. Mniej dziewczyn przesuwałem w prawo, jeżeli w konwersacji widziałem, że druga strona odpisuje bez chęci czy zainteresowania, to nie ciągnąłem, tylko usuwałem parę lub przestawałem dalej pisać.
Nr 30 mieszka ok. 80 km ode mnie. Zesparowało nas przypadkiem, gdy przejeżdżałem obok jej miejscowości. Nie zaprosiłem jej na
https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_MAX
#samoloty #lotnictwo #ciekawostki
źródło: comment_EL1AzHyYzx1Qdhb15s18Qh9e45ZcSZlL.jpg
Pobierzźródło: comment_FgpjIGCInbuyvCWGfYJXCXXe5QA2Bq7d.jpg
PobierzZ tego co pamiętam to Concorde miał tylko jedną katastrofę, której sprawcą był jeden z najbardziej niebezpiecznych samolotów swojej epoki - DC-10 ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Może jedynie mniej paliwa spalał ale przy wyższej cenie mogło to się kompensować z nowym 737 next gen...
a po co zmieniać systemy bezpieczeństwa które działają dobrze i nie ma wypadków? udoskonalanie czegoś na siłę?
@yetix: Tutaj klarowne wytłumaczenie:
nawet nie większe silniki
korekcja była wprowadzona po to, by nie trzeba było przekwalifikowywać pilotów
@antek_akrobata: to kalka z angielskiego, po polsku nie ma takiego określenia.
Powinni im dopieprzyć taką karę finansową by następny raz się zastanowili czy aby na pewno wyjdzie taniej.
@yetix: Trochę cichszy jest. A na poważenie to dla pasażera nie ma też wyraźnej różnicy między 737 NG a Classiciem. MAX potrafi spalić 500 kg mniej paliwa na godzinę lotu od NG i ma większy zasięg.
Środek ciężkości się nie zmienił, na pewno zostało to zrównoważone na ogonie samolotu i względem skrzydeł jest w tym samym miejscu (przynajmniej w osi podłużnej). Inaczej samolot w ogóle by nie latał albo wymagał ogromnych sił na stateczniku poziomym, co byłoby bardzo nieekonomiczne. To co się naprawdę zmieniło, to przy dużym kącie natarcia większe silniki mogą generować znaczącą siłę nośną i samolot staje
Dla pasażera nie ma żadnej różnicy a linie lotnicze się chwała że dysponują flota najnowszego modelu jakby to miało dla pasażera jakiekolwiek znaczenie :) pamiętam jak air dubai się chwalił że max do Krk będzie latał, specjalnie to podkreślali. I moje zdziwienie było duże bo tam ryanair zwykły :)
Next gen chyba ma cieńsze fotele niż classic 737, to jedynie różnice robi można w ryanair zaobserwować w zależności od
@yetix: To że model samolotu nie będzie najnowszy - być może ne ma żadnego znaczenia dla pasażera, ale to że u konkurencji z nowszym samolotem będzie mógł kupić bilet na tę samą trasę znacząco taniej - to już raczej ma znaczenie zasadnicze....