[snappik]

Trzeba też pamiętać, że bolidy są tak skonstruowane, aby przy uderzeniach rozsypać się (poza monokokiem) na wiele części. W ten sposób przenoszą energię uderzenia i kierowca jest w teorii mniej narażony na urazy. To wygląda "efektownie" i jednocześnie "tragicznie", ale crashtesty mniej więcej tak wyglądają i muszą spełnić wiele norm bezpieczeństwa, zapewnić kierowcy jak najmniejszą siłę uderzenia w takich sytuacjach. Gdyby jeździli w metalowych klitkach to pewnie mielibyśmy zgon na miejscu.
#f1

[Ciapss]

@snappik: Niestety z tego co widać to monokok tez się rozpadł :(

[n.....e]

@snappik: Wiadomo, ale tutaj w obu przypadkach pękł monokok..

[1Ameredhel1]

@snappik: problemy zaczynają się gdy monokok też się posypie na części

[snappik]

@1Ameredhel1: @notedeagle: @Ciapss: Wiadomo, doszło do najgorszego scenariusza, ale chodzi o sam fakt dlaczego bolid posypał się na tyle części bo ludzie nie odróżniają monokoka od reszty konstrukcji. Trzymam kciuki za zdrowie poszkodowanych.

[n.....e]

@snappik: Zgadzam się, to samo było gdy były gdzieś zdjęcia Audi R8 po wypadku gdzie auto rozpadło się na 2 części i oczywiście heheszki w komentarzach, że pewnie spawane z dwóch.

[Side_One]

@snappik: tylko ze możliwość rozpraszania energii drastycznie spada po jednym uderzeniu, a on jeszcze oberwał w najgorsze możliwe miejsce czyli bok i w tym wypadku siła uderzenia nie ma gdzie uciec

[snappik]

@Side_One: To zależy jak dużo zostaje z konstrukcji po pierwszym uderzeniu. Tutaj było faktycznie niedużo tego dlatego scenariusz potoczył się nieszczęśliwie.