[bob46]

Kolega pożyczył dzisiaj nowego Mercedesa A 1.3 136KM (╥﹏╥) #motoryzacja #mercedes

[B.....q]

@bob46: no i co z tego? xd

[koral]

@bob46 tobie czy ty mu

[dylon]

@bob46: fajne sa w srodku te a klasy, te stare to jest badzie

[pitu120]

A 1.3 136KM

@bob46: to jedzie w ogóle? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[malypirat]

@bob46 nie podoba mi się.

[lubielizacosy]

@bob46: mmm 1.3 ale tu musi latac xD

[m.....a]

@lubielizacosy: takie życie, pora zadbać o ekologię a nie przedłużenie fiuta trzylitrowym dieselem ¯_(ツ)_/¯

[xetrov]

@macadamia: co to ma do ekologii?

[peterr767]

@bob46: Tablety i piano black, fajne to premjum, takie tandetne xD

[m.....a]

@xetrov: silniki z mniejsza pojemnością konsumują mniej paliwa, ergo emitują mnie spalin.

[xetrov]

silniki z mniejsza pojemnością konsumują mniej paliwa

@macadamia: nieprawda.

ergo emitują mnie spalin.

@macadamia: spaliny mają różny skład i niekoniecznie "mniej spalin" (objętościowo) jest zawsze lepsze.

[Pangia]

@bob46: Zdjęcie jakoś dziwnie wyszło czy ta kierownica naprawdę ma średnicę jak w Autosanie?

[m.....a]

nieprawda.

@xetrov: Sugerujesz ze poprzez zwiekszenie pojemnosci silnika przy zachowaniu stalosci wszystkich pozostalych parametrow nie zwiekszymy zuzycia paliwa? Czy chcesz wyskoczyc z porownaniem Zetora do nowoczesnego auta z 3 litrami?

[TechQ]

@bob46: 1.3 i 136KM, ten silnik jest tak uszczelniony, że bałbym się nim jechać jak będzie mieć przejechane 150tyś.

[xetrov]

@macadamia: niczego nie sugeruję, to już jest zweryfikowane. Po szaleństwie downsizingu opartym na podobnych przesłankach które sam podałeś ("mnij pojemności!!111oneoneone") w końcu zauważono, że to nie ma sensu i pojemności nieznacznie rosną (fikcja NEDC vs WLTP, w końcu patrzy się nie tylko na emisję CO2 ale również NOx).

Jest cała masa innych czynników (od tak oczywistych jak opory powietrza, toczenia, masa po mocno skomplikowane detale w cyklu spalania których sam nie

[Zatwardson]

@macadamia: pojezdzij sobie nim i zobaczysz ile bedzie palil. te male silniki sa dobre tylko na papierze

[m.....a]

Jest cała masa innych czynników (od tak oczywistych jak opory powietrza, toczenia, masa po mocno skomplikowane detale w cyklu spalania których sam nie znam) które na to wpływają i robienie liniowej zależności spalania paliwa od pojemności silnika jest zbyt dużym uproszczeniem.

@xetrov: Wytarczy, ze wezmiesz dwie takie same budy z podobnymi parametrami i mozesz sobie robic takie porownania do woli. Zreszta nawet jest badania na Research gate w tej kwestii, nazywa

[p.....r]

@bob46: ale ma nawalone tych dzyndzli ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[xan-kreigor]

@bob46: 100hp/L to obecnie nie jest nadzwyczaj dużo

[xetrov]

Wytarczy, ze wezmiesz dwie takie same budy z podobnymi parametrami i mozesz sobie robic takie porownania do woli.

@macadamia: no i widzisz, kiedys wziąłem ( ͡° ͜ʖ ͡°) Stąd moja niechęc do downsizingu bo widziałem że to zwyczajnie nie działa. Miałem 1.6 R4 oraz 3.0 V6 (oba wtrysk pośredni) w identycznych nadwoziach, nawet koła przełożyłem z jednego do drugiego, 3.0 nieco cięższe do tego z pięciobiegowym hydrokinetykiem