[Enzo_Molinari]

Dlaczego dyżurny ruchu stoi zawsze w oknie budynku nastawni kiedy przejeżdża pociąg? Czasem jeszcze trzyma w ręku chorągiewkę #pociagi

[R.....s]

@Enzo_Molinari: żeby mu zimno nie było

[TauCeti]

@Enzo_Molinari Zazwyczaj by pomachać maszyniście :p plus z grubsza kontrola wizualna wagonów czy nic nie jest anomalne, kontrola tarcz oznaczających koniec pociągu (czy są)

[Enzo_Molinari]

@TauCeti: właśnie oprócz ogólnego ogarnięcia składu z pewnej odległości nie wymyśliłem nic mądrego ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Enzo_Molinari]

@mr_arus: przepisy przepisami, niektóre są czymś umotywowane inne nie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[LRF1000W]

@Enzo_Molinari: bo ma taki obowiązek pokazać mechanikowi, że jest obecny w budynku. Jeśli tego nie zrobi to maszynista zgodnie z Ir-1 powinien zatrzymać skład i sprawdzić czemu drużnika nie ma na przejeżdźie/ w budynku nastawni

[Enzo_Molinari]

@LRF1000W: sprawdzę tę instrukcję w wolnym czasie bo chyba próbujesz wystrychnąć mnie na dudka gagatku (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

[deenes]

@LRF1000W od kiedy mech ma sie zatrzymywac i szukac druznika? :D

[LRF1000W]

@deenes: jak nie będzie go na posterunku to teoretycznie ma taki obowiązek

[LRF1000W]

@Enzo_Molinari: a sprawdzaj

[deenes]

@LRF1000W z czego ten obowiazek wynika? Instrukcja nie mowi o vmax 20kmh w takim przypadku?

[LRF1000W]

@deenes: tak nas uczyli na kursie

[LRF1000W]

@mr_arus: no tak jak tak widzisz, no to przecież Twój problem

[LRF1000W]

@mr_arus: mnie uczyli, że powinien sie zatrzymać, jeśli nie nawiąże kontaktu z dyżurnym